格林兰岛独立对北极意味着什么?

晨凯看国际 2023-08-30 07:38:00

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2019年,川总在与一些美国官员讨论北极战略时,突然暴露商人嘴脸,说你们折腾航母核潜艇既费钱又不省心,不如直接把格陵兰岛买下来,一边驻军一边挖矿,说不定还能赚上一笔。

这件事被媒体曝光后,川总不出意外遭到丹麦人的集体群嘲,两国领导人还就智商问题在网上互怼了几回合,差点引发一场外交事故。

但骂归骂,生意还得继续。

几个月后,川总还是重新开放了美国驻格陵兰的领事馆,并承诺向其提供1200万美元的援助。

等到拜登上台,美国又和格陵兰签署了一项为期12年,价值39.5亿美元的协议,用来支付图勒空军基地的租金,另外还任命了第一位美国驻北极的无任所大使。

那这一期的问题就来了,美国为什么如此看重格陵兰岛?如果格陵兰独立,又会对北极地区产生什么影响呢?

从地图上看,格陵兰岛靠近北美,却是丹麦的一部分。

它的面积大约是217万平方公里,人口却只有5.7万,相当于七个河南省里只住着一个中型社区,人均占地38.7平方公里,是世界人口密度最低的地区之一。

格陵兰岛是世界第一大岛,大部分位于北极圈内,80%以上的面积被冰层覆盖,冰层的平均厚度达到1600米,中部地区甚至达到了3400米。

毫不夸张的讲,格林兰岛就是一个漂浮在海上的大冰坨子。

格林兰岛的原住民是爱斯基摩人的一支,后来又和北欧移民混血,其中88%是如假包换的北极土著,剩下大部分是早年移民的丹麦人。

早在十一世纪的时候,格陵兰属于挪威的殖民地,后来挪威国王绝嗣,丹麦国王奥拉夫喜提挪威王位,也让两个原本独立的国家成为一个联合王国,格陵兰岛也就变成了挪威和丹麦的共同海外领地。

到了十九世纪初,丹麦站队拿破仑,结果战败后遭到反法同盟的彻底清算,挪威划给了瑞典,格陵兰则变成了丹麦的自有领地,等于变相理清了该岛的归属问题。

后来挪威复国(1905年),接着就向丹麦讨要格陵兰等海外领地,丹麦自然不同意,为此两边还闹到了国际法庭。

结果丹麦胜诉,格陵兰岛也就在法律上成为了丹麦领土的一部分。

在此后的很长一段时间里,格陵兰岛的存在感只限于地理科普读物,除了那些爱好科研的探险队,几乎没什么人会关注这个世界第一大岛。

但到了上世纪70年代,情况发生了变化。

1973年,丹麦加入欧盟,但格陵兰岛上的居民反对欧盟的渔业政策,于是在1975年,格陵兰岛成立自治委员会开始寻求政治自治权。

1979年5月1日,正式施行内政自治,并成为丹麦王国的一个平等合作伙伴。

在这期间,格陵兰岛发现了大量稀有金属矿藏和巨量的石油、天然气,专家估计其储量可能占到全球未开发的10%到30%,1989年又发现了特大型金矿。

这下,岛上居民就更有独立的底气了。

1985年,格陵兰岛退出欧盟,但仍被视为欧盟特别领域的一部分,并享有一定的贸易优惠;

2008年,格陵兰岛举行了自我管理权的公投,扩大了对司法、警察和海岸警卫队以及其他数十个地区的控制。

根据该法案,格陵兰可以在丹麦议会批准的情况下通过全民公决实现完全独立。

2023年,格陵兰岛出台了首部宪法草案,为将来的独立做准备。

根据民意调查,岛上超过2/3的人口支持独立运动,这样就意味着2025年举行的议会选举将会决定该岛能否成为一个新的国家。

讲到这儿,可能有的朋友就要问了,格陵兰岛独不独立和北极圈有什么关系?这事儿又怎么能扯到大国博弈上来呢?

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答案就出在全球变暖上。

前面咱们也说了,格陵兰岛实际上就是个大冰坨,冰层厚度超过1600米,矿产开采难度非常大。

美国专家就曾算过这么一笔账,在格陵兰岛钻探一口油井的费用达到1亿美元,开发一个油田的成本可能超过了70亿(美元)。

而岛上人口不到5万7,80%的出口收入要靠捕虾打渔,岛上虽然也有一些畜牧业,但饲料还要外国进口,全年经济总量也只有20几个亿(美元),想要独立开发矿产资源不是不可能,是完全没可能。

虽然格林兰是各种的作,但丹麦政府依然要花钱养着,每年光是财政补贴就超过了3.5亿美元,占到该岛公共预算的一半以上。

除此之外,丹麦还要负责格林兰岛的军事防御,岛上还拥有丹麦联合北极司令部和美国军队,所以也享受北约的军事保护。

最近二十年,随着全球气候变暖,北极地区的战略价值开始飙升,格陵兰岛也因为地理位置和资源储量,开始引起大国的关注。

根据联合国气候变化专门委员会的报告,21世纪以来,北极的冬季气温上升了1.5摄氏度,远远高于其他地区。

预计到了2050年,温度还将升高5摄氏度,北极一半的冰川将被融化。

这就是几家欢喜几家愁,对于太平洋上的岛国来说,海平面升高个几米,可能大部分领土都没有了。

但对环北极国家却是个天上掉馅饼的好事儿,因为北极拥有两个巨大的潜在财富:石油和航道。

早在上世纪90年代,美国地质调查局就曾发布过一个报告,说北极地区蕴藏的石油高达990亿桶,天然气储量超过1670万亿立方米,除此之外还有大量的煤炭和稀有金属矿。

由于这些资源被封印在冰层和冻土之下,开发难度极大,各国也只是做个战略储备,对北极也只限于科研探讨。

但随着冰川融化,开发难度大幅下降,环北极圈里的国家就开始坐不住了。

另外就是两条非常重要的北极航道。

一条是贴着阿拉斯加和加拿大穿过格陵兰岛的北方航道,另一条是沿着俄罗斯、芬兰进入西欧的东北航道。

无论哪一条,都能大大缩短欧亚之间的航程和运输成本,比起传统的苏伊士运河或巴拿马,可以节省30%到50%的时间和油耗。

格陵兰岛正好处在两条航道的中间,是北极地区非常关键的军事战略关卡。

这就涉及到了多个国家的海上利益。

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首先起跳的就是俄罗斯,它拥有东北航道上最长的海岸线和领土,所以一直宣称对北极大部分地区拥有主权,其中也包括格陵兰岛专属经济区的部分海域。

2001年的时候,俄罗斯就向联合国提交申请,要将其北极地区的大陆架延伸到200海里,相当于把45%的北冰洋划拉到了自己名下。

结果俄罗斯的提案直接被无视,直到一年半后,联合国才勉强答复了俄罗斯四个字,“证据不足”,算是敷衍且不失礼貌的拒绝了俄国人。

不过这并没能阻止俄罗斯对北极的渴望。

2007年,俄罗斯科考队跑到北冰洋的罗蒙诺索夫海岭,下潜4200多米在海底插上了一面1米高的钛合金国旗,

两年后普京政府又出台了“北极战略”,计划在西伯利亚的冻土上开展大规模的基建活动,几乎把未来几十年的国运都放在了赌桌上。

而美国因为买了阿拉斯加,幸运成为北极圈里的八国之一,它在格陵兰岛发挥的作用也仅次于丹麦。

早在杜鲁门时期就意识到了北极航道的重要性,而格陵兰岛作为北极地区的重要支点,不仅可以防止苏联威胁,还能保护美国在大西洋的航线和贸易。

所以自二战以来,格陵兰岛就一直保留着美国的军事基地,它是美国在北极地区最北端的永久性军事设施,曾经负责监视苏联的导弹和飞机活动。

如今是美国反弹道导弹防御系统的一部分,还提供科学研究、人道救援和应急响应,基地内大约有600名美军士兵以及400名丹麦、格林兰土著。

1946年,杜鲁门就曾向丹麦提出收购格林兰,但遭到拒绝,后来川总旧事重提,不过是路径依赖患者的又一次意淫,但也充分说明了格陵兰岛在北极圈里的重要地位。

当然,作为进出口贸易大国,中国也看到了北极航道的潜力。

2018年,中国与俄罗斯一口气签署了20分双边合作文件,并计划在北极地区投资建设多个码头,为今后的北极丝绸之路做准备,而格陵兰岛则是这条航运路线上的关键物流节点。

另外,随着全球变暖冰层消融,格陵兰岛的开发成本也在迅速下降。

早在2015年,中国企业就开始布局格陵兰岛上的矿产开发,2018年还参与了三座巨型国际机场的竞标活动。

只不过由于美国、丹麦背后搞动作,中国企业在格陵兰岛上的投资并不顺利,当地人对中国企业的看法,也存在一定分歧。

所以格陵兰岛的独立运动对于中美俄都至关重要,无论它倒向谁,都将对北极地区产生重大影响。

但可以肯定的是,格陵兰岛在军事上依然要仰仗美国,即便独立也会参考冰岛的先例加入北约,成为美国在大西洋上围堵俄罗斯的一枚重要棋子。

而北极,也会随着格陵兰岛的独立,掀起新一轮的大国竞争。

此文完。

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