前两天，柬埔寨首相洪玛奈宣布德崇扶南运河将于今年8月开工建设。但这个项目从今年4月宣布以来，就遭到了不少攻击和抹黑，其中原因主要有两个。第一，中企参与其中；第二，运河修建成功会让越南等国减少经济收入。

根据柬埔寨的介绍，德崇富南运河将是柬埔寨第一个内河疏浚的项目，长度大约有180公里，计划将金边的内河港以及该国唯一的深水海港西哈努克港，以及沿海省份贡布的新港口全部连接，预计耗资17亿美元，耗时4年左右。

洪玛奈

一旦建成，这条运河就将“改变游戏规则”。因为长期以来，柬埔寨海外贸易的环节都是从中国进口原材料，然后加工成品出口到美西方，在出口的时候，他们严重依赖越南战略港口。

要是德崇富南运河建成，柬埔寨将有一条独立的海上运输航道，会大大减少对越南-柬埔寨水路运输的依赖，这也是他们面临重重阻碍的原因。

尤其是柬埔寨宣布他们正在就此事和中国路桥公司进行合作，而且运河建成之后，中企作为该项目的主要利益相关者，在40至50年的期限内对运河拥有独家管理权，并且保留包括收取费用等在内的运营控制权。

拜登

这个消息一放出来，美国自然是一蹦三尺高。之前是炒作中国军队“插手”云壤基地，现在是炒作这条运河“很危险”，可能会被用来加强中国在柬埔寨的所谓“军事存在”，从而对越南以及其他邻国构成安全威胁。

美国给出的理由还是换汤不换药，但柬埔寨早就再三强调，他们的宪法不允许外国军队驻留柬埔寨军事基地，不管是谁。洪森甚至反问，中国为什么要这么做呢？显然，美国给不出答案，因为他们是无中生有。

当然，咱们也不能因此完全放松警惕，美国同时还在给越南和周边国家上眼药。去年美国总统拜登亲自访问越南，美越外交关系由此连升两级，美国的影响不容小觑。

红色线条为拟建的德崇富南运河

再加上由中柬合力修建的这条运河，会分走部分蛋糕，越南心里多少是不乐意的，然后美国再煽风点火一番，后边会发什么什么都说不准，所以咱们要做好应对之策。

就在奥斯汀访问柬埔寨的当天，我国候任驻柬埔寨大使汪文斌也抵达柬埔寨，同国家国际发展合作署的署长、副署长等人会面。

汪文斌

相信大家对汪文斌都不陌生，今年五月底，汪文斌宣布他外交部发言人的工作即将结束，外界十分关注他接下来的工作安排，现在看来果然不负众望。

从中柬多年的合作以及当前的外部环境来看，汪文斌此次是任重而道远，前边提到的德崇富南运河绝对是要全力推进的，中柬关系或许会在这个基础上更进一步。