6月27日,世界第一大汽车公司:日本丰田宣布,包括子公司大发汽车和日野汽车在内(最近鞠躬道歉的几个品牌)2024年5月份全球产量达到900,195辆,同比下降5.0%;
全球销量达到888,491辆,同比下降2.0%
丰田的全球产销量双双都在下跌,特别是产量下滑5%。丰田汽车在中国市场跌得更凶,5月销量14万辆,同比下滑了13.6%,中国是丰田全球第二大市场,中国市场巨幅下跌是丰田全球市场下滑2%的重要原因。
因为丰田分日系车在华销量暴跌,倒逼丰田在华不断削减产能,因此,丰田5月全球产量下滑5%,也可能是因为在华削减产能导致的。
毕竟体量巨大,丰田依旧还是世界第一大汽车公司,并且和第二名德国大众集团的差距越来越大。
丰田全球今年目标是销量950万辆,仅仅是1-5月,丰田短短5个月就在全世界卖了404万辆,要比第二名的大众多卖一百多万辆!提前完成了任务。
丰田的实力非常大,特别是在非洲、东南亚、南美洲、东欧等没有汽车工业的国家市场几乎就是垄断性的霸主,丰田是全球100多个国家市场的销量冠军,优势极大,销售范围极广。
但是丰田不是没有危机,它唯一的对手就是中国民族汽车品牌以及跨界的华为!我们已经看到了比亚迪、奇瑞、长城、长安、吉利、华为问界等诸多国产品牌出海的趋势,其中:
奇瑞出口暴涨,5月出口10万+抢的就是丰田中低端车的市场蛋糕。
比亚迪5月出口4万+,更是抢夺丰田高端油车的市场份额。
特别是在东欧匈牙利、中亚乌兹别克斯坦、东南亚泰国,这三个比亚迪海外工厂7月投产之后,比亚迪海外即将每月新增10万+的产能。
按照比亚迪产能即销量的公式,意味着比亚迪7月之后,海外市场销量会迎来一波巨大增长,海外单月销量们突破10万+,算上国内的38万+,意味着今年年底,比亚迪的全球单月销量可以达到50万+。
虽然达不到丰田5月的88.8万台的销量成绩,但比亚迪涨幅太大,全球乘用车市场这是有限的蛋糕,正所谓此消彼长,未来比亚迪一定可以超越丰田,毕竟海外市场比亚迪拖欠了几十万台订单,丰田却没有。
丰田卡罗拉/雷凌被比亚迪秦plus荣耀追着打。
丰田汉兰达被比亚迪唐dmi全面击败。
丰田凯美瑞/亚洲龙被比亚迪汉/海豹彻底拉下神坛。
丰田普拉多被比亚迪方程豹5在越野性能方面碾压!
……
当比亚迪的第五代DMI超级混动技术,全面超越丰田的双擎THS油电混动技术之后,当比亚迪的智驾水平堪比华为和特斯拉,那么作为油车时代全球第一大车企的丰田根本无力一战。
丰田在全球汽车市场已经拿不出优秀先进产品竞争,未来也只能不断削减产能,不断降价求生。
不再加价的丰田凯美瑞+汉兰达+雷克萨斯反而不好卖了!
不再加价7万,反而降价7万的雷克萨斯ES反而滞销了。疫情期间加价150万的雷克萨斯LM如今平价销售了,丰田全新一代陆巡也不得不回归80万的正常价格区间,曾经卖180万的巅峰期不再。
现在凯美瑞、汉兰达都要打八折,不怎么赚钱还有可能亏本,那就不断削减产能,产能大幅度下跌自然销量继续大跌,作为一家在华年销量196万辆的日系车企,丰田2024年在华总销量可能历史首次跌破100万,丢失的市场大部分会被比亚迪占领。
丰田暂时具备体量优势,但是不出5年,世界第一的位置必然会被中国比亚迪超越!不相信的请参考中国家电、智能手机和储存芯片!
泰迪:小日本车必死无疑,比亚迪天下无敌
那就直接关闭中国工厂,清退中国员工和资产啊!直接就卖欧美和东南亚这些地方;G7联盟的兄弟们齐心协力,让中国的产品也不要在欧盟、美国等发达国家市场卖就行了
支持国产车[点赞]
外国没有新能源,所以丰田还能挺一阵
在中国市场边缘化丰田,还任重道远,国产继续加油!
[大笑][大笑]天天喊着买油车。结果原来这样
丰田销量下跌就加价,利润必须保证!
😂电车不知道反正油车要交的
油价又涨了,油车何去何从。
你算老几?搞得你是日系高管一样,章男都不敢这么说,该道歉一样道歉,该躬匠精神一样躬
2025年电车还能免购置税吗,还能不交养路费吗!遥遥领先,遥遥领先![大笑]
车到山前必有路,有路必有丰田车。
养路费不交,那就再提高点油费,逼你们换电车
丰田一降价,日产不行了?
丰田在中国必须加价,不加价都滞销了,加十万二十万[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]