最近,奇瑞旗下星途品牌全新车系星纪元ET迅速“走红”,作为奇瑞集团首款纯电、增程双动力全球同步上市的产品,准确抓住了新能源市场的趋势和消费者需求,在刚上市3天就获得了2.6万台的大量订单,这充分证明了消费者对其的认可,那么这款车的具体表现怎么样呢,下文进行解读。
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外观设计:车头部分采用了主动闭合式进气格栅,日间行车灯与灯带连接形成贯穿效果,下方是“EXEEO”LOGO标志,车身线条过渡流畅,无框车门和隐藏式门把手设计简洁时尚,局部的镀铬饰条则增加了些许精致感,车尾贯穿式灯带与车头呼应,营造出动感气息。
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内饰设计,星纪元ET采用“超舒适家居”轻奢设计理念,车内大面积的软质皮革包覆、实木等高档材质的运用,搭配简约的设计风格,让车内充满了豪华感,同时,车辆配备了15.6英寸的悬浮屏幕和星途 OS智能互联系统,并采用8155智能芯片,在人机交互的体验感上还是很不错的。
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空间尺寸:星纪元ET的长宽高分别为4955/1975/1698mm,轴距达到了3000mm,座椅采用仿皮/真皮材质的大五座设计,座椅坐垫较长,对腿部有很好的支撑,副驾配备零重力座椅,后排座椅支持多角度调节,四门均设计了宽大的扶手,方便乘客上下车,以及全系配备前后排双层夹胶玻璃,行驶过程中几乎听不到胎噪和风噪,此外还配备了8/23个扬声器,为乘客提供了高品质的音响体验。
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辅助驾驶:星纪元ET配备了30颗高性能传感器和英伟达DRIVE ORIN芯片,算力高达508TOPS,能够实现高速领航驾驶全程0接管、自动上下匝道、超车变道等高阶智驾功能,还配备了高清摄像头和雷达传感器,能够实现360度全景影像和透明底盘功能,为驾驶者提供全方位的视野,它还具备自动泊车、遥控泊车、自主代客泊车等全维度泊车功能,泊车成功率高达95%以上。
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悬挂系统:该车采用了前双叉臂与后多连杆的独立悬挂结构,这种结构通常能够提供更稳定的车辆操控性能和更好的行驶舒适性。同时,前后通风式刹车盘配合前六活塞卡钳的配置,不仅增强了制动效果,也提升了驾驶的安全性,同时,考虑到不同路况对驾驶体验的影响,星纪元ET的底盘组件粗壮且厚实,这样的设计有助于减少路面不平带来的冲击,提高乘坐的舒适性。
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动力系统:增程版搭载1.5T发动机,最大功率115kW,电动机总功率195kW,采用磷酸铁锂电池,容量为32kWh,CLTC工况下可达200km,综合续航里程可达1518km。
纯电版两驱版最大功率为230kW,四驱版最大功率可达413kW,电池容量分为77kWh、100kWh,CLTC工况下的续航里程分别有625km、760km、540km(四驱Pro版)和655km(四驱Ultra版),0.47小时可完成充电。
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安全方面:星纪元ET采用“1+8+1”全方位安全体系的电池,对电池进行全框式的保护,底部防护的热成型钢底护板达到了1300MPa,可有效抵抗物体撞击,及时在官方进行的32米高空坠落试验,电池也并未起火或冒烟。
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结语:星纪元ET的综合实力的确不错,无论是增程版还是纯电版车型,均拥有卓越的续航能力和动力性能,同时配备先进的底盘和悬挂系统,提供稳定的操控性和舒适的乘坐感受,加之背靠奇瑞老牌大厂的技术口碑,是一款综合实力突出的车型,其官方指导价为18.98-31.98万元,相比理想L7、问界M7的入手门槛低不少,购车压力小许多,喜欢星纪元ET的朋友,可以线下亲自体验一下。