这个问题，就问到了点子上了。目前，华为ADS的买断价为2.6万，是刚性的。无论车企以何种优惠方式出售，比如降价2万，以0
中远海运控股股份有限公司，即中远海控，是中远海运集团旗下主营航运和码头的上市公司。该公司于2005年成立，并在香港和上海
锡业股份是家老牌上市公司，业务范围很广，不止挖矿冶炼，还搞新材料研发和贸易，产业链挺全的。这公司的锡和铟的储量都是全球第
现在汽车行业可真是火热啊，各种新概念和新技术层出不穷。不过，在这个大潮中，华为智选车模式可是独树一帜，让人眼前一亮！虽然
很多人都喜欢谈论所谓的商业逻辑，抨击“华为不造车，只帮助车企造好车”是站不住脚的。说来说去，就是两点。一是灵魂论。华为负
2023年，内蒙华电继续沿着“煤电一体化”的思路稳健经营，2023年，内蒙华电的发电量达607.13亿千瓦时，供热量增长
刚刚过去的一周，也就是5月27日至6月2日，新势力造车企业的销量榜单出来了，理想汽车继续霸榜第一，问界继续屈居第二，令人
说实话，为什么我说电力股的业绩是验证自己财务能力的试金石呢？因为电力股的经营稳定，不太会有过多的幺蛾子，这样子，反而能够
一直以来，我都是将国投电力作为国电电力的估值锚看待，比如，以2024年6月5日的收盘价计算，国投电力的总市值为1329.
理想汽车的1季度报披露前后，理想汽车的股价一直在下跌过程中，无论投资者如何为理想汽车的1季度报找补，“不达市场预期”的结
我在上一篇文章中，计算出赛力斯5月的估值系数（总市值/月度销量）为0.042亿元/辆，很多朋友都想知道，这个估值系数合不
之所以问“长江电力的投资规律是否和华能水电类似”，答案肯定就是类似的。但是，从另一方面说，两者的投资规律肯定是不相同的。
首先讲一下，本人分析的资料主要来自于比亚迪披露的月度产销快报和2024年1季度报。之所以想起这个话题，主要是比亚迪在今年
考虑到5月已过，赛力斯和“蔚小理”等新势力的5月销量数据已经陆续出炉，计算这些企业的估值系数的条件已经成熟。估值=月度销
说起来，我一个投资火电股的，似乎来聊怎么投资水电股，有班门弄斧之嫌。不过，随着我对于重资产投资的个股的研究不断深入，我发
赛力斯赶在周一市场开盘之前，周日揭晓了5月份的销售成绩单，真是出人意料的好！我们还是切入正题，分车型来一一解读吧！一、问
翻看华能水电的2023年年报，可以大致了解以下信息。2023年，华能水电凭借2753万千瓦的装机容量，发了1071亿千瓦
你说巧不巧？我刚把今天看完研报的心得感悟发了。赛力斯赶在明天开盘前就把5月的产销快报给发了。很显然，大超预期！咱们还是分
前段时间读了银河证券关于赛力斯的研报，比较失望。本周仔细把中信证券5月29日发布的关于赛力斯的深度研报读了几遍，感觉还是
康波衰退的失业潮为什么不可避免？上文说了，康波衰退期间的失业潮是不可避免的？但是为什么同样经历了康波衰退的日本，在上个世
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