刚才小编看了一个帖子，这个帖子是说很多出租车司机不明白，当下的出租车乘客越来越少，反而网约车的乘客越来越多，这到底是什么原因？很多网友都说，我坐网约车的时候价格透明，至少心里是有底的。我坐出租车的时候，就算他不坑我，我也有一种被坑的感觉，生怕出租车司机绕路什么的，尤其是在陌生的城市。小编看了这个帖子，也赶紧对号入座了一下，发现已经很久没有乘出租车了，一直都是在打网约车。确实，网约车的价格是透明的，你看到之后心里边儿有底，乘坐也放心，但是实话实说，有些网约车车内环境并不是很好，但是为了低价，我们都忍了，懂得都懂，现在钱不好挣了，能省一分是一分。

前两天我一个同事还说起来网约车与出租车价格的不同。他说从我们这边打网约车去高铁站比出租车去高铁站至少要便宜5块钱。这5块钱看着不多不少，但是比例在那里。虽然他从来没有被出租车坑过，但是他也说，每次坐出租车的时候，只要出租车不按既定路线行驶，他心里就会有一种错觉，虽然出租车司机也解释了这条路跟那条路是一样的，但是他心里边儿总是不平衡，其实心里不愿意走另外一条路，但是又不愿多说，不愿意和出租车司机起争执。而且他还说。每次坐出租车的时候，不知道到达目的地的到底是多少钱，每次看到那个表，心里边一直在砰砰跳！小编听了他说的这段话，心里边一直在窃笑，哈哈哈哈，这不是跟我的心理是一样的吗？看到出租车打表心里确实会跳，尤其那么多红绿灯，好着急……

有网友说，不能因为你遇到一两个出租车司机不好，就打翻了整个出租车行业。很多出租车司机是守公约、守法、守原则的。而且出租车内环境比较好，他们也比较讲礼貌。有些网约车环境不好，而且司机还抽烟，你们怎么不说？其实现状确实是这样，但是不知道为什么，心理上还是接受网约车多一些。打出租车，就怕在某一个拐弯的瞬间突然多跳了一块钱，那种感觉心里怪怪的。

其实有个问题小编一直不明白，比如说出租车应该是按里程打表的，那出租车在等红绿灯的时候会不会影响全程的费用呢，比如说一个红灯等了1分钟，两个红灯是2分钟，这种情况下会影响整个里程的费用吗？还是说跟里程一点关系也没有，不管等几分钟，路途还是那个路途，都不会加价，有懂的朋友可以解释一下吗？

其实出租车如果和网约车做到一样，什么方面都是透明的，对于乘客来说，不管是打出租车还是打网约车都是一样的。也有可能这两年各地的出租车就是因为一两个人坏了一锅汤，总有一些评价对出租车不是很友好，影响了整个出租车行业的形象。那既然如此，出租车行业看到的这些问题，更应该去规避，去改正，树立更好的公众形象。

有一句话说的好，冰冻三尺，非一日之寒。雪崩之前，没有一片雪花是无辜的。其实出租车和网约车争论到今天，甚至网约车的发展势头已经大大远远大于出租车，这里边儿肯定是有原因的。但是出租车行业还真的挺奇怪的，你一旦被出租车坑过一次，那个心结老就过不去，很担心下一个人坑你。朋友们，你们现在坐网约车多还是出租车多？还有人说网约车不安全，你们怎么看？​​