“这是最好的时代，也是最坏的时代”。用这句话来形容如今的汽车市场，应该再合适不过。正如大家所见，2019年，全球主要汽车市场的销量都在持续下滑。大环境不利，国内汽车市场也没能幸免，经济下行、消费信心不足等现状，让国内整体汽车销量有所下滑，而面临这次危机，国内的各大车企是如何应对的呢？

成功扭亏为盈，触底反弹

我们今天要说的，是一位向来低调的自主汽车品牌，有着33年造车经验的海马汽车。最近两年，海马汽车一直站在舆论的风口，究其原因，还是因为大环境下，海马汽车虽取得了优异的成绩，但胜利与危机并存。而在3月31日，海马汽车发布2019年度业绩公告，2019年度海马汽车营业收入46.9亿元，归属于上市公司股东的净利润为盈利0.85亿元，成功扭亏为盈，引发车圈地震。

研发新技术，丰富产品矩阵

可能会有人说，海马汽车的这波成功来得太突然。不过回头看近两年海马汽车的表现，却是有迹可循。正如上文虽说，如今市场不景气，海马汽车也不免受到波及，但海马汽车没有急功近利，一味在报表上动心思，而是做好了自己该做的事情。凭借壮士断腕的决心和勇气，聚焦主业，持续发展技术研发，陆续推出多款车型，直接用产品说话。

2020年，海马汽车计划推出2020款海马8S、海马7X、海马6P三款新品，覆盖SUV、MPV的传统动力和插电式混合动力车型。以二季度上市的海马6P为例，其是海马汽车首款插电式混合动力汽车（PHEV），采用7速双离合变速器匹配高效率电机的P2构型。在消费者关注的续航方面，海马6P也给出了完美的解决方案：纯电续航里程可达80km以上，5个小时内即可完成全部充电，方便快捷。相比传统燃油汽车，其在不充电的情况下可节油30%左右，在充电情况下可节油80%左右。更加值得一提的是，目前购车还能享受新能源牌照、免缴纳购置税等福利，实力宠粉。

发力海外市场，实力破局

当然，深耕汽车领域多年的海马汽车深知，领先的技术与硬核的产品，还不足以应对汽车市场的动荡，若想持续、不间断发展，“走出去”是当下最有效的方法。所以在稳固国内市场的同时，海马汽车也在加快对海外市场的探索。目前其已在埃及、智利、菲律宾、越南等20多个国家和地区实现整车出口，并在“一带一路”沿线建设KD工厂。

而在今年的印度车展期间，海马汽车携带最新MPV、SUV及新能源车型亮相，凭借先进的技术实力，接待了100多家意向合作商代表的来访及洽谈，为海马汽车后续在印度的深入发展奠定了基础。此外，海马汽车在中东、东南亚及中南美等现有主力出口区域的业务量正稳步提升，所以尽管疫情对海外业务造成一定影响，但海马汽车今年仍有万台出口销量预期，市场依旧可观。

正如景柱所言：“汽车行业就是一场马拉松。”做汽车比拼的是耐力。海马这个创业33年的自主品牌，深谙这个道理，33年间其坚定的坚持技术创新聚焦主业，踏踏实实造车，为这场逆袭打下坚定基础。而2020年，厚积薄发的海马汽车能否再次带给我们惊喜，我们且行且视之。