自前不久发表的一篇文章，通过众多网友的留言，才发现红旗真是很多国人的梦中情车，只是相当部分网友对现有的红旗车标似乎存在某些不理解，大家对原来老款红旗L5车标的热爱程度远远超过了红旗官方的预期，网上对改回原来车标的呼声从来都没降低，网友纷纷表示，因为现在红旗车标太丑，放弃了！

其实，现有的线形躺式红旗车标真换回去大家未必会真买，那么会不会是红旗老款L5车标是先客为主呢？

之所以红旗沿用线形躺标考虑更多的是安全性，我们在大脑里面仔细想想，原有老款红旗L5立标是否像极了一柄冲锋陷阵的大刀？

若发生意外，这会不会对迎面的行人造成二次伤害？此才是红旗系列为着以人为本方面的分析，没有采用红旗老车标的真相之外，沿用老车标的新红旗L5已经有了消息，不过此同劳斯莱斯小金人有着极大的相同点，新款红旗L5前引擎盖的三面红旗迎风飘扬状立标是可升降隐藏的，目前市场售价不低于700万。

在小编的印象中，买红旗的基本都是公务员居多之外，当然，奥迪或者别克之类也在公务员选择之内，普通人而言，就哈弗、吉利、奇瑞、长安这些。

比如红旗HS5、红旗H9这些都马路上一晃而过最多的红旗系列，只不过每当开车时看见一辆红旗车都会不由自主多看他两眼，心里会想着，这红旗车的司机是什么样的面孔？按理，这红旗车买一辆宝马或奥迪绰绰有余了，其怎么不选后者？

遇到的红旗车多了，自然而然发觉所有红旗车主都是礼貌有加的中年男士，或许是红旗车无形中对车主带来了某种情绪方面的约束，不论何时何地的一大堆车流内，你会发现最守规矩的只能是那辆红旗。

红旗不论品质还是车主形象在国人的心目中从来都是令人钦佩的，且每一位与红旗结缘的车主自日常中也切身感受到了红旗品牌带来的小惊喜！

此前小编关于红旗车的那篇文章，除了众网友车标的不理解之外，一位网友对红旗车主的评价是：开红旗车的素质高，又爱国，看路上很少看红旗加塞的，我路上看见红旗一般都会让着点。

一位红旗车主则如是说：作为一名红旗车主我骄傲了吗？不过确实很自豪。

文章下面近800条评论，留言最多的不外乎是对红旗车主的赞许同下一辆车必须换红旗的声音。

另一位红旗车主的留言更直接：我是红旗车主，中国人，不神秘！

其中一位红旗车主表示，之所以选择红旗，自己最看重的便是其主打安全性这一点。

提及安全性，此红旗车的主被动安全真可谓是面面俱到，且新车一直在替每一位红旗车主的出行安全不断升级着！

沃尔沃的安全性为什么全网无人敢喷？

全因沃尔沃车身结构采用的是笼式的高强度钢，这即是笼式车身被很多车企效仿缘故。

比如，一汽4月25日于北京车展最新发布的红旗HQ9 PHEV自原有“9H”高强度钢笼式车身基础上，其将之前的60%“9H”高强度钢比例上升至了68%。

红旗之所以着重去强调安全，只是为了保证出现事故时尽量降低驾乘人员受到伤害。

主打高端商务出行的红旗HQ9 PHEV自L2级辅助驾驶主动安全同“9H”高强度钢笼式车身结构的加持下，在不可预见的突发情况来临时，这对车主的保护性大大提高之外，红旗HQ9应用全链AI安防系统，以全天候云端监测技术，实时关注电池工作健康度，以红旗首创的主动喷淋技术，实时解决电芯出现异常或者热失控现象，再次提高了用户安然出行的加分项之外。

此可油可电的红旗HQ9作为新红旗2024年的开篇大作，其是集最新科技、工艺于一体、创新运用全球顶级资源精心打造的“东方豪华旗舰级MPV”。

最大扭矩832N.m，最高时速180km的新红旗HQ9混动满油电续航833km，综合油耗仅2.2；加上12通道丹拿HIFI音响、主力车型越级标配的航空座椅、集成S-NAPPA柔软真皮、零压力回弹发泡、16项电动调节、173度超大舒躺角度，特别是前麦弗逊、后多连杆独立悬架底盘为复杂地形的通过性、不适感的过滤方面，此红旗HQ9绝对能满足任何排面的高端商务出行。

文末：不论大家选择红旗还是别的国产汽车，这都是支持祖国的汽车发展，开什么车不重要，重要的是开车出行的素质；此处同时强调一下，很多场景下车辆的安全配置只能自降低事故伤害率并不能百分百杜绝，任何情形下的开车出行，只能是大家都自觉去遵守交通规则才能降低事故发生率。最后希望大家都能够出行平安基础上，能够不负家人的期待并坚守那份对社会的责任感，让我们一起为祖国的繁荣富强加油！