五月份，中国的燃料油进口量出现降温，较四月份大幅下降。根据数据显示，五月份进口总量为215万公吨，约每日441,180桶，较四月份下降了27%，较去年同期下降了19%。

据行业消息人士介绍，由于亚洲高硫燃料油（HSFO）的裂解价上涨，导致需求有所回落。数据显示380厚度HSFO的裂解价在五月底达到九个月来的最高水平。

四月份，中国的燃料油进口量达到至少自2020年以来的最高水平，受贸易商从委内瑞拉和伊朗进口更多货物的影响，以及一些炼油企业增加了用作原料的购买量。进口量包括一般贸易进口和入保税库存进口。

另一方面，五月份用于船舶加油的燃料油出口量为166万吨，比四月份增加了1%，但较去年同期下降了10%。

燃料油出口主要通过出售来自入库保税的货物来衡量，主要服务于国际航线的船舶。

总体来看，中国燃料油市场在五月份出现了一些波动，进口量下降，而出口量略有增加，值得行业关注。