近期，目睹我国“宁王”市值大幅缩水，不少外企将其视为突破口，打算直接推翻王座。

先是美日携手突破石墨电池，仅几个月后，韩国方面又宣布，成功研发出超长续航里程的“尖端科技”硅电池，意图颠覆现有的锂电池全球格局。

1、续航4000里？领先中国10倍

众所周知，硅作为一种能量储存高于石墨约10倍的材料，一直以来都视为比锂电池更好的存在。

但由于硅电极寿命短暂，每次充电后会膨胀3倍，导致破裂，加快了衰退速度，科学家们一直未能找到有效的解决方案。

2、是笑话，还是“警告”？

在全球新能源汽车浪潮中，竞争暗流涌动。电池技术成为胜负关键，从丰田的“充电10分钟行驶1200公里”的固态电池愿景，到韩国扬言将续航里程提升至十倍的大胆设想，竞技愈演愈烈。

对中国来说，早已不是旁观者，而是站在了风口浪尖，断不能置身事外。中科院高教授的话语如同一道警钟，敲醒了不少中国企业：“技术是商业化的关键，当前中企新能源市况不佳，需警惕被弯道超车。”

然而，挑战与机遇并存。面对外企的成功，我国企业们并未坐以待毙。科学家正在积极寻求新的增长点，希望能够实现弯道超车。毕竟，在新能源电池技术与健康市场的双重挑战下，中国企业需要更加敏锐地捕捉市场机遇，才能在这场全球竞争中立于不败之地。

03 韩国已经迫不及待

如今，韩国媒体的报道越来越夸张，已经对外宣称要把中国新能源“踩在脚下”。

目前，新能源电池市场正处于快速发展的阶段，各种新技术、新产品层出不穷。无论是固态电池、钠离子电池，还是传统的锂电池，都有各自的优点和局限性。但谁能在这场竞争中脱颖而出，成为市场的主流，还需要时间的检验。

面对韩国推出的“新型电池”，我国多家企业正在探讨用“新路径”钠离子电池替代传统锂电池。对于我们来说，不仅需要在保持自身技术实力，还要密切关注市场动态和消费者需求的变化。只有这样，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。

至于锂电池最终谁能够脱颖而出，无人敢妄下定论。不过，就中企的实力而言，无论哪种电池成为主流，都难以摆脱我们的影响和垄断。

总之，新能源电池市场的竞争已经进入白热化阶段，这场竞争将如何发展，谁将成为最终的赢家，还需要我们拭目以待。

文章来源：聚焦新能源科技

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