美国新车质量研究公布：特斯拉失去电动优势，与极星排名垫底

汽车评测机构J.D. Power发布了2024年度美国新车质量研究报告（IQS），揭示了行业内的一大变革：特斯拉在纯电动汽车领域的质量优势正逐渐消失。

该研究覆盖了美国汽车市场的各个方面，不仅纯电动汽车，还包括了传统内燃机汽车。

二、特斯拉的表现

特斯拉的PP100（每100辆车存在的问题数量）高达266，与传统汽车制造商的平均水平相当，而去年这一数字还低于行业平均。

在整体新车质量排名中，特斯拉位列倒数第三，自2022年被纳入J.D. Power的研究范围以来，特斯拉在新车质量方面一直表现不佳。

特斯拉在质量方面的问题增多，主要源于该公司对一些传统功能控制的调整，如转向灯和雨刮器的控制，这些调整引发了车主的差评。

三、纯电动汽车与插电式混合动力汽车的问题

纯电动汽车和插电式混合动力汽车存在的问题似乎比传统内燃机汽车更多。这些问题主要集中在功能、控制和显示屏等方面，以及无线智能手机的集成。

车主们反映，在使用苹果CarPlay和谷歌Android Auto等车载系统时经常遇到困难。

插电式汽车在维修需求上远超燃油汽车，纯电动汽车的PP100高达266，比汽油和柴油动力汽车的180高出不少。

四、极星的表现

极星（Polestar）在整体新车质量排名中也表现不佳，其PP100为316，排名垫底。

特斯拉作为新能源汽车领域的领军企业，其在新车质量方面的表现令人失望，正逐渐失去电动优势。

纯电动汽车和插电式混合动力汽车存在的问题不容忽视，特别是在功能、控制和车载系统等方面。

特斯拉和极星等汽车制造商需要重视消费者反馈，提升产品质量和用户体验，以应对日益激烈的市场竞争。

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