近日，欧洲第三大旅行社FTI旅游集团在德国慕尼黑地方法院申请破产保护，从6月4日起，尚未开始的旅行可能无法或只能部分完成。的确，这一破产申请也波及到了相关业务的进展，比如意外导致数千名游客滞留在埃及。

对于欧洲旅游业来说，无疑是一次行业大震荡，同时也引起了全球旅游业的广泛关注。据了解，FTI集团总部位于德国慕尼黑，旗下拥有120家子公司，拥有约11000名员工，其业务覆盖德国、奥地利和荷兰FTI，德国的5vorFlug品牌，BigXtra GmbH，以及租车品牌DriveFTI和Cars and Camper。截至去年已为超过600万游客提供服务。

FTI集团主要针对德国游客，也包括其他国家的旅行者。据估计，仅在希腊克里特岛接待的游客中，就有5万至6万人通过FTI购买度假套餐。

值得一提的是，FTI在疫情期行业出现严重危机时也曾陷入困境。后得益于需求增加，FTI集团在上一财年2022/23实现了41亿欧元的销售额，增长了10%，并获得了数百万的利润。

但这并没有让FTI走出困境。据德国《商报》报道，FTI出现了高达数百万欧元的短期资金缺口。谈判后，德国政府拒绝了对该公司的进一步援助。财政部和经济部宣布，联邦政府不认为有任何机会通过提供另一项联邦补贴来避免该公司破产。财政部发言人表示：“出于预算、法律和经济等多种原因，没有提供进一步数额巨大的援助。”

根据报道，FTI欠希腊约300家酒店2023年的预定费用约180万欧元，希腊酒店业联合会前主席塔西奥斯接受采访时表示：“对于那些与FTI合作的人来说，过去两个月的迹象已经很明显了。这让酒店经营者有机会与其他旅行社打交道，或通过直销和在线平台来弥补FTI留下的空白。”

公开信息显示，该公司最近的预订量明显低于预期。“此外，许多供应商坚持预付款，因此流动性需求增加，而在投资者流程结束之前，流动性需求无法得到满足。”FTI 表示。

显然，由于FTI旅游集团在欧洲乃至全球范围内拥有广泛的业务和合作伙伴，其破产不仅导致大量游客旅行计划被打乱，还有可能引起一系列的合作方蒙受经济损失。

西班牙Tourinews网站文章指出，欧洲第三大旅游集团 FTI 集团破产后，留下了超过10亿欧元的债务，这些债务被国家、银行、旅行社、酒店和集团员工承担。其中，FTI 集团共欠德国政府5.95亿欧元；欠西班牙国家的债务达到约2260万欧元。

除了所有这些机构债务外，还有一些债务将影响到德国的出发地旅行社和目的地酒店，但由于消息来得太突然，这些欠款尚未量化。同时受影响的还有员工。有员工称，公司已向他们保证 "只剩下两张工资单的资金"，工资保障基金（Fogasa）将负责支付遣散费。

FIT宣布破产后，德国外交部表示，旅游业和旅游保险基金将负责和支持受影响的游客的返程工作，如果有必要，其将提供领事支持，以确保游客们的安全返回。

2019 年9月，Thomas Cook旅游集团破产后，鉴于有限责任公司，保险只赔偿了很小一部分费用，国家从中支付了数百万欧元的赔偿。之后德国旅游业在2021年联邦司法部监管下建立了德国旅行保险基金。如果旅游供应商破产，该基金将负责偿还客户的预付款，必要时还负责滞留度假者的返程交通及其住宿，直到旅客返回。该基金由德国旅游业组织、由德国联邦司法部监管。

从Thomas Cook旅游集团、FTI集团相继宣布破产，也能影射到全球旅游业，显然经历了特殊时期之后，旅游产业链想要完全修复，并非一朝一夕，尤其是对于旅游企业来说，各自需要面临和克服的困难远不止如此。

一方面是承载着人民对美好生活长久向往的旅游业，极强的综合性等特点对经济拉动效应明显；但另一方面不可忽视的是它自身的脆弱性，具体体现在易受多种因素影响的特性上，比如高度受制于季节性和外部经济环境，以及诸多不确定因素等都会对行业具有显著的冲击和影响。但从FIT集团案例也可以看出，最后托底的可能是德国旅行保险基金，正好也可以给到全球旅游业一个好的借鉴。

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