今年的“2024中国汽车重庆论坛”很热闹啊！尤其是媒体正在热议的吉利和比亚迪的口水战。
继上次的“踢钢板”事件发生后，吉利可谓是百踢不挠，这次论坛再次先发制人，吉利高管现场炮轰价格战，但却被媒体认为疑似暗指比亚迪偷工减料。这还了得？
吉利控股高级副总裁杨学良的原话大概意思如下：
“无休止的价格战是没有出路的。今天的中国汽车工业内卷程度可以说是全球第一，两年市场终端的成交价下降了25%，这个也是举世无双的。放眼过去看，全球的汽车产业或任何一个其他的长周期、长产业链的制造业是没有过这样的现象。这种现象是好事也是坏事，如果市场化水平高、法律体制健全，能创造公平竞争环境，就是好事，否则就是坏事。长期没有边界的内卷和价格战，结果就要促成偷工减料、造假售假，不合规的无序竞争。”
乍听这句话，如果不结合任何语境地去理解，好像说的也没什么毛病。但是由于比亚迪当天也在现场，回想两家以往发生的几起口水战，难怪媒体听出了话里有话，认为是在暗指比亚迪，并影射其偷工减料。
针对此情此景，正在浪头上的比亚迪当然不允许有人这么嚣张，我们来看看比亚迪品牌及公关处总经理李云飞是怎么回应的。由于原视频时间有点长，我把重点梳理一下：
首先就是李云飞直接回应了比亚迪为什么降价的问题，甚至有人还把它和道德扯上关系。李云飞说2022年因为制造电池的原材料涨价，大家言之凿凿说汽车应该涨价，所以比亚迪也跟着涨了两次价，但现在原材料价格暴跌，为何只有比亚迪在降价而其他车企则始终保持原价不动呢？扪心自问，谁更有道德底线？
第二点是讲到怎样为用户创造价值，同时间接回应了偷工减料造假售假的事，李云飞拿了汽车前面发动机的启动电池来举例说明。他说比亚迪早在几年前就发现了汽车前面那个12伏的启动电池给用户带来的烦恼，于是果断研发出磷酸铁锂启动电池替代品，这种电池跟汽车电池同寿命，不会因为长时间不使用而导致报废，也不需要两三年更换一次，虽然整体成本增加了好几百元，但为了解决用户的痛点，比亚迪还是果断去做了。言外之意，偷工减料对比亚迪来说基本是无稽之谈。
当主持人问到“你觉得现在价格战的程度是到了第几级”这种缺智问题的时候，李云飞则指出：每家企业的情况不一样，打价格战要量力而行。这就好比是牌桌打牌，能跟就跟，不能跟就过，不要斗气，更不要掀桌子。要明白这局输了还有下一局，这才叫良性竞争。企业要有长期主义概念，应该做对消费者好的事情。
这两段视频战略企划企划枪手都认真看了一下，单纯从论证观点的规范性和专业性来看，个人觉得比亚迪李云飞更胜一筹。为什么呢？因为我们在初中时就学过一个关于论文的基本原则，叫什么啊？摆事实讲道理。
首先我认可的是，比亚迪李云飞的每一个观点，基本都是拿事实来论证的，他讲到了电池原材料价格的涨跌，是现在比亚迪降价的基本原因，而其他车企能涨不能降其实也是不符合道德观的，就相当于直接揭了同行们的老底。讲到比亚迪不可能偷工减料，就拿汽车的启动电池重大创新来举例，有理有据，让其他同行们无理可辩。
而吉利杨学良的话，更像是一种主观陈述，并未拿出事实根据或者数据来论证，相比之下，可信度也就大大削弱了。当然了，杨学良作为企业管理者，看到对自己企业不利的事说出了这样的话，也符合他自身的立场和办事逻辑，是一种本能反应，只可惜吉利实力不济，这一局恐怕也是无牌可打，只能甘拜下风了。
其实如果说是真的要长期搞低价竞争，战略企划枪手其实也是不赞同的，毕竟过分的低价的确会形成不良循环，甚至是恶性竞争。从这点来看，吉利杨学良的话并非毫无道理。但是，比亚迪的降价策略，我看并非是简单的低价竞争，否则就没必要开发出像仰望、腾势、方程豹这种普通用户买不起的产品了。
个人认为，比亚迪的更大目标是想尽快促成“电比油低”，加速产业变革和对燃油车的替代，为真正坐实中国汽车强国地位而抢夺战机。也就是说，比亚迪真正要指向的并不是国产车同行，而是长期占据优势的传统燃油车合资品牌！
比亚迪董事长王传福曾表示，“目前新能源行业已进入淘汰赛，2024～2026年是规模、成本和技术的决战。中国车企新能源产品加速投放将会蚕食合资品牌市场，未来3～5年，合资品牌份额将从40%降到10%，其中30%是中国品牌未来增长的空间。”比亚迪始终心系中国品牌的未来空间和国家利益，只可惜国内的某些同行们很难理解老王的格局啊，居然还搞起了“内逗”，真是令人无语啊。不知道小伙伴们是怎么看的呢？
关注战略企划枪手说市场，涨知识听有见地的观点，老铁们再会！
让利于消费者？就比亚迪连自己员工都是压榨到极致的企业，会让利给消费者？同样价位的车，比亚迪的做工用料相比其他自主品牌是最差的！比亚迪就是那个偷工减料大王，筷子悬挂，常压油箱这些不这是偷工减料的典型，看看吉利银河L6和比亚迪宋的拆车视频，看看比亚迪偷工减料程度就知道了，反正我是不会买任何比亚迪车的！[笑着哭]
妈的，跟原材料涨价而涨价，原材料价格降了却不跟降价，中国太多这样的奸商
吉利这个垃圾车好意思说别人
一场行业会暴露了一些企业不为人知的内幕。比亚迪之所以销量第一，与企业的长远发展大局一致，这种企业成为顶尖企业有底气有志气有担当。
竞争不过就抹黑，无耻至极
树大招风，比亚迪要招友商围殴了。
问题是人家价格比你便宜，质量还比你好，陪着比你更丰富。可口百事卖3块，难道不比更贵的北冰洋、健力宝、天府这些好喝？
说比亚迪压榨工人的 是不是无脑？ 难道工人是傻子吗？ 工资低 他们怎么不跳槽到你的公司上班？拴着你了
牛逼吉，ppt米
吉利真不要脸
就冲他说车价跟着原料降！！！[点赞][点赞][点赞][点赞]
车企老总，还是比亚迪和华为格局最大，只想干死老外，其他企业只想干死同行[呲牙]
吉利的车不如比亚迪！
比亚迪[点赞][点赞][点赞][点赞]
卧槽 吉利快了
比亚迪跟广汽同样是造车，但两个的发展方向都不一样。比亚迪能带来实质性的突破，有可能引领全球对石油的改革。最终这些都是利国利民的。而广汽各种汽车部件都是日本的自己没有核心技术。怎么长远发展，这不符合国家战略。最终会被市场淘汰。
比亚迪盯着合资车打，国产车盯着比亚迪打，这就是差距，格局都不一样。
李书福忘记自己造车时的初衷，当时是谁喊出生产中国老百姓买得起的车
我记得我好像看到过一个报道，比亚迪是中国唯一一家可以做到整个车内的零件都可以自己制造的车企，人家电池可以自己做，其他的汽车企业有几家可以比的，关键是人家会涨价也会降价，不像有些车企，光嘴炮，你倒是自己也搞创新啊！我不是黑谁哈 我实事求是！我是哈弗车主，但我喜欢的车型是吉利星越L 买哈弗主打的就是一个便宜！
电池原材料前两年六十万一顿，现在十万左右一顿，我也想知道电车它为什么不降价？！
自从李舒服扒上沃尔沃后价格一路狂奔，动不动就拿沃尔沃技术说事，无论怎么搞沃尔沃还是沃尔沃吉利还是吉利，唯有自己研发创新才是王道，唯有高性价比才能取信用户！
支持比亚迪，吉利跟不上就不要跟了
为什么进口车在国外的售价比在国内低那么多？按吉利的意思国外的都是偷工减料的呗？
原来如此啊，我就说美欧怎么不制裁吉娃娃，这货合伙割咱们中国人的韭菜
谁是谁非一目了然，你减配版卖高配版的价就合理，现在消费者又不傻，不吃你们的鸡汤了。
不去干进口车，干合资车，专门干中国车，CC前车之鉴啊
之前不怎么关注比亚迪的车现在有了新的认知比其它车企有良知，个别车企只知道追逐利润而忽视老百姓挣钱不容易，能让利给老百姓的企业值得支持
买车之前货比三家就对了，别迷信某一个牌子
比亚迪抢了日系多少份额，国产就想抢比亚迪多少份额，不要脸！
你能玩就玩，不能玩就出局，别把你所谓什么企业倒闭员工失业说事，你倒闭，你看那些员工，人家招不招就完事了，没有张畜户，人家就吃带毛猪了，世间法则，适者生存，你要怕，就赶紧抛股票，拿着钱存银行吃利息。[笑着哭]
实测，俺就有个吉利电车，上个月刚换的小电瓶，300块
作为吉利车主，一言难尽，下一辆一定换迪子了
谁让百姓受益，百姓就支持谁
车市现在是最热闹的时期，比亚往死里打合资车，国产车研究比亚迪往死里打比亚迪，受伤的确是合资车，国产车干比亚迪的同时就等于在干合资车[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
是你们赚的太多，不想吐出来，还合伙搞钱
市场经济，你卖多少钱是你的自由，人家卖多少钱是人家自由。难不成搞行业垄断？？？
这一波我支持比亚迪！你有实力你就跟，跟不起就让人过，别跟不起就骂骂咧咧的，甚至掀桌子，这就是没有格局没有版品了！
谁说真话我支持谁
关于质量问题，看街上的出租车就知道了，比亚迪新能源越来越多了[作揖]
自己家里空话套话讲多了没人反驳你，出来就啪啪打脸。。
最牛车企:我们热效率46.1，只不过没投产而已！
人家学小米，先占有用户
没人管怕啥！
在BBA眼中，包括日系都是偷工减料
跟的起就跟，跟不起就下桌子[得瑟]
比亚迪的车出口就是面对全世界界的检验
谈偷工减料？塑料尾门，冲压钢板摆臂怎么没人说？垃圾企业
不降价的车商都是奸商
当初比亚迪F3也才卖3万
加速世界人类可持续新能源发展
其实都没有一个好鸟，就奇瑞稍微好一点。
今天坐了个滴滴，秦ev，车内一股臭胶味道，实在是受不了！成本不是越低越好啊！
by滴用料本来就不如其它车企！主打便宜而已
有高技术放出来就是了，群众眼睛是雪亮的。
长期没有边界的内卷和价格战，结果就要促成偷工减料、造假售假，不合规的无序竞争。和花大价钱广告营销，买水军博主黑对手，国产黑合资，合资黑资，内斗，技术不行就百万水军黑[点赞]
反正我只信一分钱一分货9万跟10万可能相差不大。10万的永远不会比20万好。
人家能把成本干下来，那是人家的本事！自己搞不到那是自己没能力！ 这是在暗示吉利如果要再降价，只能偷工减料了！自己已经没降的空间了[吃瓜][吃瓜][吃瓜]
不喜欢B，就买JL了，有能耐整个U8出来！
我是奇瑞车主，我站比亚迪这边[doge][doge]
还是油车好
据说，偷工减料是真的[笑着哭]
吉利说的就如油企，只涨不降[笑着哭]
交通工具价格竞争大赛在重庆召开
吉利是国产车里底盘做的最好的，就是有点沉，油耗高点。
别说常压油箱，环不环保不影响我钱包。别说压榨工人，劳工双方的互相选择。
说内卷？难道比亚迪的利润下降了吗？否则就不卷
偷工减料比亚迪，打价格战等到它垄断了，吃相肯定比谁都难看
星途凌云星耀1.6T路过
没有比亚迪现在买车得加价
用户自有分辨
赛力斯的烦恼是根本造不过来[笑着哭]
牛吹的有多大，死的有多难看
跟得起就跟，跟不上就过，下次从新洗牌再来过[得瑟]，实在不行就梭哈[得瑟]。看你有没有那个胆[鼓掌]
[抠鼻][抠鼻][抠鼻]现在都是搞价格战，熬死一批以后，市场稳定了就开始收割而已，参考美团，滴滴
我们必须支持比亚迪，我买了唐2代，后又买了元2代，现在又买了唐4代，好用划算
这局我站比亚迪！买秦L 9.98万
吉利的车卖得比人家还便宜 还好意思说便宜就是偷工减料 这种高管真特么蠢