近两年，新能源汽车市场的确如战场一般，各家车企纷纷拿出自己的"杀手锏"产品，试图在一片混战中脱颖而出。性价比高、产品力强，已成为消费者在选车时根本的考量。在这场“内卷”竞赛中，小鹏G6率先向价格战争开炮，然而新款飞凡R7的登场则是一颗更猛烈的炸弹，直接将中大型SUV的价格下探至18.99万起，为市场投下了一个重磅炸弹。

回想那个清晨，新款飞凡R7刚刚亮相市场，人们用智能手机和朋友圈刷屏了这款"惊艳"之作。而根据销售数据，飞凡R7单周（12.25~12.31）销量已突破1000辆，周环比增长65.2%，12月实现销售达3099辆，一举进入纯电中大型SUV单月销量三强。2024年首周（1.1~1.7）单周销量，更是直接晋级至中大型纯电SUV第二位。还成功实现了对小鹏G9和G6的销量反超。成为上汽新能源产品的又一个新爆品。然而，除了价格之外，2024款飞凡R7比拼小鹏G6，又有哪些优势呢？

首先，外观上，小鹏G6采用了其家族化的设计语言，细节处理讲究而且辨识度高。与之相比，2024款飞凡R7则在细节上下足了功夫，车头以多根凌厉、锋利的线条勾勒，立体感和前卫感更强。另外，配备了四门电吸门，风阻系数也降到了令人惊艳的0.238Cd。

在尺寸上，也是飞凡R7主场作战的一个方面。小鹏G6的长宽高为4753*1920*1650mm，轴距为2890mm，而飞凡R7则拥有4900*1925*1655mm的大器身材，轴距更是达到了2950mm。不仅体型上更为庞大，空间表现也更加优越。

内饰的讨论中，弹幕一向快速。小鹏G6中控台的规整布局能满足不少人的审美，然而2024款飞凡R7的呈现则是另一番格局。它采用最新的巴赫座舱设计，一块43英寸的超宽幅三联屏横亘于驾驶区域，这种未来感的布局不禁让人称赞。最抢眼的莫过于搭载了华为AR-HUD技术的飞凡R7，它的选装率居高不下，获得了超过8成车主的青睐。可见，华为和飞凡的合作，绝非虚的。

智能化上，小鹏G6搭载的是自家的Xmart OS系统，操作流畅度确实卓绝。而2024款飞凡R7则凭借其RISING OS飞凡极智交互系统1.4.0的使用，不仅界面和操作上有了大幅度的提升，与华为AR-HUD之间的无缝连接，也成为了亮点。

在动力部分，小鹏G6提供了单电机版和双电机版，800V超级快充技术配置也极具吸引力。飞凡R7虽然单后置电机，但强大的250kW功率和450N.m扭矩输出，以及5.8秒的零百加速能力表示，自己在动力上丝毫不逊色。而其快充至80%电量的时间，仅需要0.5小时。

除此之外，上汽集团为飞凡R7量身打造了飞凡湾域驾驶系统，在技术上经费上都是不遗余力。3年时间、10亿投资夯实了这套系统的性能，从而让飞凡R7拥有了更卓越的驾控体验。

总结来说，新款飞凡R7作为一款中大型SUV，无论是在价格、空间、舒适配置还是驾乘体验上，都展现出了自己的绝对优势，极具市场竞争力，是一款值得选择的电动SUV。

那么，您对飞凡R7还有哪些期待或疑问呢？欢迎在评论区留言，我们一起探讨飞凡R7的更多可能！