近日，湖北宜昌、安徽合肥、广西柳州、广州白云等地接连发生多起电动自行车引发的火灾，也让电动自行车安全问题再次被推到舆论的风口浪尖。

记者从国家消防救援局获悉，5月28日上午，全国电动自行车安全隐患全链条整治工作专班组织召开第二次全体会议暨综合调度视频会。国家发展改革委、工信部、公安部、财政部、自然资源部、生态环境部、住建部、商务部、国务院国资委、市场监管总局、国家能源局、国家邮政局等专班成员单位相关司局负责人参加会议，分别通报本条线整治工作进展，部署下阶段重点工作任务。

5月30日，南京报业传媒集团暨江苏商报联合南京消防救援支队、南京市公安局交通管理局机动大队以及全球短交通行业巨头九号公司，举办“电动车安全科普知识公益讲座”。活动以“看好小电驴，防范于未‘燃’”为主题，从产品、消防、出行三个方面面向大众普及电动自行车安全知识。

政策引导 筑牢行业安全基石

据工信部数据，目前全国电动自行车保有量已突破4亿辆，市场需求持续增长，电动自行车已成为我国交通体系的重要一环。然而，市场规模的不断壮大也带来了用车安全问题。应急管理部数据显示，2023年全国共接报电动自行车火灾2.1万起，相比2022年上升16.7%。

截至目前，我国已发布多项电动自行车相关标准，其中包括3项强制标准、2项推荐标准、5项行业标准。今年5月，工业和信息化部发布的《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》（GB 43854—2024），为电动自行车用锂电池的安全提供了新的技术依据。同月，工业和信息化部组织完成了《电动自行车电气安全要求》强制性国家标准第1号修改单（征求意见稿）的编制工作，现对标准修改单征求意见稿及编制说明予以公示，截止日期2024年6月28日。其中增加条款“电动自行车用充电器不得设计、制造及使用车载形式”。

地方监管 落实政策保驾护航

在国家政策的引导下，各地政府积极采取措施，指导企业依标生产，严格执行强制性国家标准。

记者看到，日前湖南省市场监督管理局印发《湖南省市场监管系统整治电动自行车、电动摩托车安全隐患14项措施》，以坚决有力的具体举措推进电动自行车、电动摩托车安全隐患全链条整治。《上海市人民代表大会常务委员会关于修改〈上海市非机动车安全管理条例〉的决定》（以下简称《修改决定》）已由上海市第十六届人民代表大会常务委员会第十三次会议于2024年5月10日表决通过，自2024年6月1日起施行。南京市作为典型代表，通过设立智能充电管理系统解决电动自行车的充电难题，有效降低了充电引发的安全隐患；不断加强日常监督和联合执法，确保各项强制性国家标准在实际操作中的严格落实；积极协调相关部门，建立联动机制，对企业生产和市场销售环节进行全方位监管。

而在此次活动中，南京市政府通过多种渠道和形式开展电动自行车安全宣传教育活动，广泛动员社会力量共同参与。同时，九号公司作为行业主要参与者，也现场展示了劣质电池在做工、安全防护等方面的不足，并号召广大用户前往正规门店购买正规品牌的电动车，同时不要对电池进行改装或加装，更不要图便宜而使用非正规厂家的劣质电池。

企业担当 技术创新与用户教育双管齐下

事实上，电动自行车已成我国交通体系的重要一环。确保电动两轮车的安全使用既需要政策的引导和约束，也需要企业的担当。

作为行业参与主体，也是我国智能电动两轮车领军企业，九号公司对用户安全高度重视。据介绍，其自研的BMS智能电池管理系统，可为电池提供双重过流、短路、过压保护等20多项电池保护措施，自研车联网系统能实时监控每一颗电芯，实现电池的不同等级风险预警；TCS牵引力控制系统、线性ABS防抱死系统、RSC抑制翘尾系统等智能化功能加持用户骑行安全；基于九号真智能系统打造的智能乘坐感应能有效防止窜车风险，AHRS姿态感应系统则能实现车辆异动、倾倒报警，意外事故主动通知紧急联系人。

值得一提的是，九号公司也在基于自身广泛的市场影响力和全国5400多家门店，联合相关部门积极宣导电动自行车用车安全。此前，九号公司就曾联合北京市海淀区市场监督管理局、北京蓝天救援队等，多次举办“电动车用车安全进社区”等活动，为用户发放《两轮电动车用车安全手册》1万余份，并为数千名用户提供车辆免费检测和保养服务，线上线下累计为用户答疑解惑1万余次。

九号公司相关负责人表示，作为行业的参与主体和我国智能电动两轮车的领军企业，九号公司将继续携手各地消防、交管、市场监管等部门，普及电动车用车安全，倡导广大用户安全出行，共同构建平安健康的出行环境，推动整个行业的长期可持续发展。

业内人士指出，随着技术的不断进步和监管力度的持续加强，电动自行车行业将迎来更加安全、绿色的发展新阶段。通过政府、企业多方共同努力，才能真正保障电动两轮车的安全使用，推动行业健康可持续发展。

文|记者 卢 岳 □ 王琦琛