一个矿场换了电动卡车以后，几乎很少给卡车充电，原来开油车的时候，每台车每月加几万元的油，刚听到这个事情的时候我也是半信半疑。

但事实上这是真实的，特定路线，电动汽车真的能当永动车开，也不违反能量守恒定律。

一个比较特殊的矿场，矿场在山上，电动卡车装满货，重车下山，这个时候重力转化为电力，给电池充电，到山下卸货的时候已经差不多充满了，上山的路是空车，开到矿场的时候电都还用不完。自从换了电动卡车以后，基本上就没充过电。

普通家用电动汽车跑特定路线的山路，也比平路省电，一公里下坡，一公里上坡。下坡的时候发的电够跑500米上坡，这样算下来，2公里只消耗500米上坡用的电。当然，这是理论，实际上山路大多是很多长下坡和长上坡，所以，耗电情况也完全不一样。