在原本就不太平的红海，关于美国航空母舰“艾森豪威尔”号的新闻又来了。6月22日，也门的胡塞武装发言人叶海亚·萨雷亚表示，他们用导弹袭击了这艘美军航母。不过，美国官员马上否认了这个说法。这已经不是第一次了，5月底的时候，胡塞武装也说袭击了这艘航母，当时美国军方根本没回应。

这次，美国中央司令部宣布，“艾森豪威尔”号要回国休整了，船上的士兵们终于可以和家人团聚。不过，接替它的“西奥多·罗斯福”号航母还在韩国釜山，正在准备联合军演。所以，想要它马上赶到红海，显然不可能。

这场红海风波其实是巴以冲突引发的区域紧张局势的一部分。美国媒体也承认，拜登政府根本没办法让巴以双方达成停火协议，因为内塔尼亚胡政府和哈马斯都有自己的政治算盘。拜登要想在大选前解决这个问题，基本上没戏。美国现在在这个地区，真的是陷入了无计可施的境地。

根据央视新闻报道，胡塞武装还用弹道导弹袭击了一艘违反他们航行禁令的“Transworld Navigator”号船，并且成功命中。发言人叶海亚表示，他们会继续进行军事行动，支持巴勒斯坦人民，直到针对也门和巴勒斯坦的侵略停止、封锁解除。胡塞武装不会停手。

当天晚些时候，美国中央司令部宣布，“艾森豪威尔”号已经开始回国的行程，“祝愿官兵们一路顺风顺水”。根据航海网站的追踪定位，这艘航母已经离开红海，进入地中海。他们还表示，这次任务期间，“艾森豪威尔”号航行了超过5.5万英里，舰上战斗机起飞超过3万小时，体现了美国维护秩序的决心。而“西奥多·罗斯福”号将在完成军演后，接替“艾森豪威尔”号的任务。

有网友在评论区晒出数据图表，说经过红海的货运量显著下降，反问美国中央司令部，“你们的护航行动进行得怎样了？”还有人讽刺道，“胡塞武装刚宣布命中目标，‘艾森豪威尔’号就撤了，这应该是个巧合吧？”

“西奥多·罗斯福”号航母于22日抵达韩国釜山的海军基地，将启动美日韩三方联合军演。这也是自去年11月以来，美国航母首次抵达韩国港口。

随着胡塞武装对红海航道的封锁，全球贸易和经济都受到了不小的影响。这一切的根源在于以色列在加沙的军事行动。美国中东研究所的高级研究员哈立德·埃尔金承认，以色列政府和哈马斯虽然都在口头上追求停火，但他们的利益诉求让拜登很难在大选前解决巴以问题。

埃尔金认为，哈马斯领导人辛瓦尔和内塔尼亚胡都从冲突中获得了巨大的政治好处。哈马斯通过抵抗以色列，在阿拉伯世界赢得了很高的声望；而内塔尼亚胡则在战争状态下巩固了自己的权力，但一旦停火，他的任期可能就结束了。

由于大量平民伤亡，内塔尼亚胡在以色列国内的支持率一路下滑。一旦达成和平协议，他可能无法继续担任领导人。卡内基国际和平基金会高级研究员亚伦·戴维认为，各方最终会倾向于达成和平协议，但是他们的节奏和拜登的不一样。即使在美国的撮合下，巴以双方最终能达成停火协议，但未必能赶在美国大选前，为拜登加分。

有美国官员说，拜登政府提出的加沙停火计划是避免更大范围冲突的最佳方式。计划要求暂时停火，哈马斯用人质换回被囚的巴勒斯坦人，然后永久结束敌对状态，并向加沙提供援助和重建资金。尽管内塔尼亚胡表示赞成这个初步停火计划，但以色列政府并没有为加沙的长期治理制定可行的方案，而是专注于军事摧毁哈马斯。更重要的是，内塔尼亚胡坚决不承认巴勒斯坦建国的权利，这也是双方无法达成协议的最大障碍。

在冲突爆发后，巴勒斯坦权力机构掌管的约旦河西岸地区税收收入受到严重影响。拜登政府的方案中，加沙战后将交由巴勒斯坦权力机构治理，但显然他们的财政能力有限。戴维·萨特菲尔德直到今年4月还在担任美国中东地区人道主义特使，他认为拜登政府想要达成的和平协议是他“45年职业生涯里最难的问题”。“这里面充满了各方的利益算计，想要达成协议几乎是不可能的。”

这次的红海风波，再次让我们看到了美国在中东地区的困境。胡塞武装和巴勒斯坦人民的反抗，已经让美国和以色列在这个地区的行动越来越难以为继。而红海这个重要的航道，一旦局势继续恶化，将对全球贸易造成更大的冲击。

“艾森豪威尔”号的回国，可能会让美国在短时间内失去在红海的制海权，尽管“西奥多·罗斯福”号随后会接手任务，但要完全恢复红海的安全航行，显然不是一件容易的事。而在巴以冲突方面，拜登政府面临的挑战依然艰巨，和平之路遥遥无期。

每一次冲突，都让我们反思和平的珍贵。希望未来的某一天，中东地区能迎来真正的和平，红海不再波涛汹涌，全球贸易也能顺畅无阻。