如今的国内新能源汽车行业竞争实在是太激烈了，各大品牌是你争我斗，实实在在卷出了新高度。在这个过程之中，有人坚持以技术创新驱动销量提升，而有人却在背后“搞鬼”，一方面美化自己，一方面又唱衰和抹黑对手，令人鄙视。

说到这方面，新能源汽车领导者比亚迪绝对是最大的受害者。之前比亚迪品牌及公关处经理李云飞在重庆论坛上以半开玩笑的方式说道，“希望奇瑞做市场第二，越靠近比亚迪越好，（因为这是）有私心的，（奇瑞）帮我们分摊点火力，因为现在竞争太厉害了，各种明的、暗的、桌上的、台下的”话里话外暗指有车企在攻击比亚迪。

其实这已经不是李云飞第一次在社交媒体痛坼黑公关太，在去年12月，他曾发文称“今年，汽车人提的最多的一个字就是‘卷’，卷技术、卷产品、卷价格、卷营销，甚至都要卷下限了，竞争惨烈抑或是令人发指的程度，是我入行近20年来，未曾见过的！如果是卷产品卷水平，那是要鼓掌！但要是卷下限，则令人不齿不屑。

最近他又在微博上还称收到多方举报，某车企使用黑公关手段对比亚迪品牌及产品，进行贬低、拉踩和恶意诋毁等不正当竞争行为，近期会有批量诋毁比亚迪品牌、产品的视频出现在网络上。确实，高管亲自下场“掰头”的情况此起彼伏。甚至还有各种谣言满天飞，背后黑手在被多次警告之后依旧不收手，实在可恶。

面对无处不在的网络水军、恶意谣言，“倡议”往往起到的效果有限，因此车企们才会“重拳出击”，用高额悬赏等方式对谣言和恶意诋毁发起反击。所以，比亚迪持续向各界征集黑公关线索。有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币，呼吁各界抵制黑公关，反对拉踩式营销，呼吁共同营造一个和谐、健康的新能源汽车发展环境。

比亚迪董事长王传福在 2024 中国汽车重庆论坛上的演讲中所说：“不必焦虑，只有积极拥抱，积极参与才能真正在竞争中走出来。”比亚迪也一直坚持技术为王，创新为本，在一起才是中国汽车等，真正的格局打开。

在笔者看来，对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁，早晚会真相大白的，我们作为消费者也要反对拉踩式营销，和睦相处，共同发展，以销量取胜才是真正的出路。