绿皮火车突然火出圈了！近日来，我国连遇雨雪恶劣天气，很多高铁专列停运。加之赶上春运潮，大量旅客滞留火车站或者跑到半路的高铁上。

面对高铁的趴窝，形成强烈对比的是，旁边轨道的绿皮火车飞驰而过！显得多少有些讽刺般的对比。网友直呼：关键时刻，还得有请祖师爷出山！

于是乎，今年春运出现了一种特殊现象，买绿皮火车的居然最先到家了。

网上还有很多视频，内燃机车头牵引着高铁在轨道上呼啸而过！那样子，像极了父亲让儿子搂住自己的腰负重前行。

对此，网友们也惊现很多神评论：

高铁：爸，我......

内燃机：别说话，回家。

许多网友说这简单的几个字评论却戳中人的泪点，看了有点感动，想哭的感觉。

还有一位网友形象的比喻情景再现：

内燃机把抽了一半的烟掐灭，把手里的扑克牌扔到桌子上，一边穿着军大衣，一边大手一挥：兄弟们，来活了，小犊子怕路上了。

一提到绿皮火车就像披了件军大衣，所向披靡！

高铁不是我们的强国计划大力推广的吗？怎么遇到恶劣天气却那么经不起考验，趴窝了呢？而已经濒临淘汰的绿皮火车为什么这时候又能打能扛呢？

有位网友给出了比较专业的解释：铁和绿皮车的动力不同，高铁来源于电力，通过受电弓从接触网获得电能。当冻雨变成冰，把电网冻住了，高铁就趴窝了。而绿皮火车的动力来源于机车，通常用柴油或蒸汽发动机提供动力，雨雪天气影响不到绿皮车的动力。

这一次，一下引起人们对绿皮火车的怀念。不单单是绿皮火车在遇到恶劣天气时更能打能扛一些，主要还有我们那份怀旧的情怀。

有人说我就喜欢坐绿皮车的那种感觉，像流动的社会群，有说有笑，可以抽烟到站，还可以下车溜达一下，喝着小酒看沿途大好河山。

有人说，因为哐当，哐当，哐当，从小做到大，所以最爱绿皮车千万不要停运。

也有人说，还要保留绿皮车价格，老百姓接受遇到极端天气，绿皮车还能保障交通正常运行。

其他类似绿皮车皮实耐用！应该保留一些内燃机的绿皮车，有备无患！万一发生战争，国家电网遭到破坏，这种内燃机的绿皮火车就能大派用场，进行反击！

实质上，内燃机车一直都没有被淘汰，国家一直作为战备列车存在，一方面是为了应对像现在这样的恶劣天气救援来用，一方面也是考虑到战时需要！

内燃机车固然好，但我们也不能否认高铁的成就。一来，高铁的速度确实给我们的出行带来了极大的方便，节约了很多时间。乘坐环境也很舒适，体验感很好。

二来，节约资源很环保。虽然遇到这种极为恶劣的天气会受到影响，但是一年中这种极端天气毕竟很少。

总而言之，高铁和绿皮火车各有各的好！

有位网友说的特别好：高铁坐的是儿女，火车坐的是父母，高铁是理想，火车是归途。高铁是中国速度，火车是中国温度。高铁很快，快的到你记不清邻座人的样子，火车很慢，慢到你可以听一个人讲完他的一生，高铁是朝九晚五的奔波，而火车是人间烟火的相逢。

是的，高铁是中国速度，绿皮火车是中国温度！一个舒适快捷，一个实惠稳定，各有各的好，各有各的代表性。大家根据自己的需求各选所需就好！