太无耻，打不过就走歪门邪道，某车企真是醉了！

一直以来，比亚迪都是中国新能源汽车的领军者，然而可能大家不知道，比亚迪同时也是网络黑公关的受害者。

近期，比亚迪李云飞发布微博称，收到多方提醒，某车企使用黑公关手段，对比亚迪品牌及产品进行贬低、拉踩和恶意诋毁等不正当竞争行为。

对此，比亚迪现向广大网友及社会各界，征集黑公关有效线索和证据，呼吁各界抵制黑公关，反对拉踩式营销。

同时，比亚迪表示，将对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币。

不得不说，这次比亚迪对黑公关，已经到了“是可忍，孰不可忍”的地步。

在新能源汽车领域，如果车企之间是卷产品卷技术水平，当然是可以的。

但如果卷营销，卷下限，那就有点令人不齿和不屑。

比如，某车企4S店曾把比亚迪直接摆店里恶意对比，还有销售顾问给客户看剪辑后的黑料恶意抹黑的，还有给比亚迪产品配置或品牌车型起黑外号的等等。

毫不夸张的说，在很多场景下，比亚迪的技术和产品经常被花样百出的恶心和针对。

某车企搞这些“小动作”挺没劲的，这种明刀暗箭般的相互打压，不仅是不道德的，而且可能违反商业法律和规范。

既带坏了行业风气，也拉低了品牌价值。

随着新能源汽车蓬勃发展，车企之间的竞争不可避免，但应该多把精力花在提升自身的成长与发展上，通过提供优质的产品和服务来赢得市场份额和消费者的信任。

这样的竞争方式，不仅有助于塑造企业的良好形象，更能促进行业的持续健康发展。

车企之间相互卷，可以！

但卷也要卷得合法合理，卷得有礼有节，卷得有价值有意义，这才是长久之计，才是王道！

比如，你家研究出更厉害的电池，他家研究出更智能化的智驾，这些都是提倡的卷。

车企之间也应该做到允许别人发光，这样你的周围才会一片光明。

值得一提，近期比亚迪李云飞在重庆论坛上点赞奇瑞的出色和成就，并直言更希望中国第二的位置是奇瑞这样的优秀企业。

越靠近比亚迪越好，这样比亚迪能少受些黑公关的火力。

看得出来，饱受黑公关伤害的比亚迪，期望能有志同道合的盟友，与比亚迪同行。

因为现在竞争的太厉害，各种明的暗的，上的了台面的和上不了台面的都有。

所谓“明枪易躲，暗箭难防”。

一个充分的良性市场竞争，往大一点说，才能促进自身企业的发展，国产新能源才会一片向好。

通过良性竞争，国产品牌能够进一步提升技术和产品质量。

而技术的进步，不仅提升了企业产品的性能和安全性，还降低了生产成本，使国产新能源汽车变得更加普及。

最终在全球市场上，能够占据更多份额，提升中国汽车产业的国际竞争力。

2023年，我国新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%。

同年，我国共出口了522万辆车，同比增长57.4%；

其中每出口3辆汽车就有1辆是电动载人汽车，全年出口177.3万辆，增长67.1%。

这些都是来之不易的成就，也值得每位中国人骄傲。

相反，如果一个劲的搞窝里斗，只会让如今新能源产业的大好形势毁于一旦！

中国汽车也将坐失良机，错过立于世界汽车行业之巅的机遇。

黑公关这个事儿真的是让人很厌恶，尤其是那些带节奏的，说难听点这就是扰乱网络社会治安，制造矛盾对立，这种人抓到了应该严惩。

企业竞争之间应该是靠产品靠实力良性竞争，你追我赶，而不是背地里偷偷搞小动作。

比亚迪作为我们国产车的骄傲，这几年的发展势头势不可挡，新车型一个接一个，技术创新也是层出不穷，这本来是件值得骄傲的事儿。

但网络上的黑公关，却不断地对比亚迪进行贬低、拉踩和恶意诋毁。

这次，比亚迪重拳出击整治黑公关，看得出来对某企业的做法已经到了忍无可忍的地步，就差直接点名了。

大家都在一个锅里吃饭，往里扔东西，自己也会吃到。

舆论抹黑，一定是双输，没任何其它可能性。

正所谓，在一起才是中国汽车，就是这个道理。