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在整个新能源汽车的产业链中，配件或是一些零部件基本都是属于整个业务链的上游，包括电池、电子元器件等。那这些零部件有上游供货商吗？

当然也是有的，很多零部件供应商，也是需要采购原材料进行组装，当然也有的是自己提供原材料自己生产，所以对于还需要采购原材料的企业来说，最容易出现问题的就是原材料部分。

大家都知道我们购买汽车要开发票，同样也要纳税，这也就意味着这个业务链都是需要开票的，所以一旦原材料供货商出不开票，那就意味着零部件供货商的企业，将没有足够的进项成本发票。

所以零配件企业缺进项成本，增值税高怎么办？

企业可以考虑两种解决方案：

1、如果是因为供应商是零散户或个体户才导致的不能开票，那么企业可以个体户的形式采购，在对方不开票的情况下，企业所缴纳的增值税为1%，并且个税符合标准的还可以享受减半政策。

2、企业可以进行合理的业务分包，由在园区新设立的企业对接，不仅可以享受产业扶持补贴，还可以重新梳理业务，其增值税、企业所得税可享受70%-90%的补贴。

不过企业最好还是在业务之初，就确认好供应商是否可以开票，这也决定后后续整个业务链开票的问题。公众号搜索“橘生有税 ”订阅号，了解更多企业扶持补贴！