近期，一则“也门击落了一架 F-22”的消息在网络上疯传，引起了广泛的关注和讨论。然而，经过深入的调查和分析，这一消息被证实为毫无根据的谣言。

这则传闻最初源自一个社交账号，其简介中的“退役军官、前北约三星将军政治顾问”等头衔，在一定程度上增加了其可信度，导致消息迅速传播开来。随后，该账号又更新称不确定被击落的 F-22 属于美国还是以色列国防军，这使得“也门击落了一架以色列 F-22”的说法也随之衍生。但美国《新闻周刊》迅速对此进行了深入调查和报道，指出发布该消息的社交媒体账号所陈述的内容，根本没有任何可靠的消息来源，也没有相应的图片或视频证据来支撑其说法。与此同时，美国空军发言人也明确否认有美国飞机被胡塞武装击落，从权威渠道直接否定了这一传闻的真实性。

从实际作战情况来分析，美英联军在对也门的军事行动中，此前多次使用的都是常规战机。这是因为 F-22 作为一款具有超强隐身能力的先进战机，其主要任务定位并非直接参与这类常规轰炸行动。F-22 的隐身性能使其能够在敌方防空系统难以察觉的情况下，对关键的防空设施和战略目标进行打击，为后续非隐身的大载弹量战机开辟安全的作战通道。以也门的军事防御能力和胡塞武装所拥有的防空系统来看，远远不足以对 F-22 构成实质性的威胁。因此，从军事战略和战术的角度考虑，美军没有必要派遣 F-22 执行这样的任务，更不存在被胡塞武装击落的可能性。

值得注意的是，今年一月份就曾出现过类似的传闻，但当时所附加的证据竟然是 2022 年一架俄罗斯战斗机的残骸，这无疑让这类传闻的可信度大打折扣。如此明显的错误和误导性信息，进一步证明了这些传闻的随意性和缺乏真实性。

最后一架F-22下线 最后一架F-22下线

再看以色列方面，尽管以色列与美国关系紧密，在军事装备采购上一直享有特殊待遇，但美国为了确保 F-22 的核心技术不被外泄，通过立法明确禁止向任何国家出口 F-22，包括以色列。虽然在过去的二十多年里，以色列曾有几次看似有可能获得 F-22 的机会，但最终都未能成为现实。

2001 年 1 月 19 日，即将离任的美国总统克林顿在一封公开信中表示将支持未来向以色列出售 F-22 战斗机，并承诺建议以色列成为“第一批”外国客户。然而，克林顿的这一承诺对于第二天上任的小布什来说毫无约束力，这更多的是克林顿在离任之际对以色列表达的一种善意姿态，而非具有实际约束力的政策决定。小布什上任后，对此未予理睬，毕竟推动美国国会废除 F-22 禁售法案是一项极为复杂和困难的任务，新上任的小布什自然不会主动招惹这样的麻烦。

到了 2020 年，《以色列时报》曾引用沙特一家报纸的报道，声称特朗普政府已批准向以色列出售 F-22 隐形战斗机以及精确制导炸弹。但这一消息并未得到美国和以色列政府的正式确认和发布。而且，当时 F-22 的出口禁令依然存在，美国对以色列的承诺仅仅是“维持以色列在中东的军事优势”，并未明确表示会向其出口 F-22。

如今，以色列作为中东地区率先装备 F-35 的国家，其拥有的 25 架 F-35I 性能卓越。美国不仅向以色列特许出口了除美国本土外唯一一架“F-35 试验机”，还赋予了以色列部分 F-35 软件编写的特权，使得以色列的 F-35I 能够使用本土制造的零件、武器弹药，并开发独特的附加功能，从而摆脱对洛克希德·马丁公司原厂升级的依赖。

以色列拥有除美国外唯一一架F-35“试验机” 以色列拥有除美国外唯一一架F-35“试验机”

即使未来以色列周边的阿拉伯国家也购买了 F-35，由于受到洛克希德·马丁公司效率低下的升级进度限制，他们的 F-35 在战斗力上永远无法与以色列能够自行扩展升级的 F-35I 相媲美。同时，美国还能够通过有选择地向以色列和阿拉伯国家供应 F-35 使用的弹药型号或数量，来间接限制阿拉伯国家 F-35 的性能，以此履行其“维持以色列在中东的军事优势”的承诺。从当前以色列的军事实力和装备情况来看，在已经拥有先进的 F-35I 之后，以色列确实没有迫切的需求去购买美国空军正陆续退役的 F-22。

综上所述，无论是从消息的来源和证据，还是从军事战略、国际关系以及以色列的实际装备需求等多个角度进行综合考量，“也门击落了一架 F-22”以及“也门击落了一架以色列 F-22”这类传闻都没有任何事实依据，纯粹是某些国外军事爱好者自编自导的一场低劣骗局。在面对此类未经证实的消息时，我们应当保持理性和批判性思维，依靠权威消息来源和专业的分析来判断其真实性，避免被不实传闻所误导。