图 路透/Khaled Abdullah

保险业消息人士周二表示，在也门胡塞武装对商船发动进一步袭击并暗示与英国或美国有联系的船只将成为袭击目标之后，航行通过红海的船只的战争险保费正在上涨。

甚至在最近胡塞武装发动袭击之前，伦敦保险市场就已把红海南部列为高风险地区，船只在驶经这些地区时需要通知保险公司，并支付额外保费。直到本月早些时候，这部分保费的保险期限通常是七天。

保险行业消息人士称，战争险保费已上升到船舶价值的约1%，上周时约为0.7%，保险公司还提供各种折扣。消息人士补充称，预计费率将会走高。

这意味着七天的航程将增加数十万美元的费用。

Pen Underwriting旗下的海运战争险和保险专业公司Vessel Protect的运营主管Munro Anderson说，现在战争险的报价期限大大缩短，“24小时是常态”。

他告诉路透：“费率正在上升，这反映出红海面临的风险巨大且不透明。”

“自从也门遭受海空打击以来，人们普遍认为，除了与以色列有关的船只外，与英国、美国，包括属地在内，以及与澳洲、荷兰、巴林和加拿大有关的船只，也都面临着更大的威胁，”他补充说。

总部位于美国的Eagle Bulk Shipping周一表示，该公司的一艘船在距亚丁湾100英里(160公里)的海域航行时被一枚“不明飞行物”击中。

“胡塞武装的袭击目标包括所有船只，标准越来越不明确，”一名保险业消息人士说，“现在建议悬挂美国和英国国旗的船只不要通过红海。”

近些天，商船已经停止了通过红海的航行，更多的商船选择了经由非洲南部的更长航程。

供应链平台e2open的主管Nicole Hudson表示:“随着红海紧张局势的加剧，全球货物运输成本将增加，并不可避免地影响到最终消费者。”