继兰州公交集团的欠薪事件之后，兰州地铁公司最近又被推上了风口浪尖，同样是因为发不出工资，同样的高负债！

近日，有网友爆料，成立才13年的兰州地铁公司（国企）已经负债累累，每月员工按时发工资都成问题，如果多从网上搜索一些有关兰州地铁公司的信息，几乎都逃不掉发工资的问题。

通过界面新闻的报道数据可知，2023年29个城市地铁公司中，兰州轨道交通公司（兰州地铁公司）以82.4%的负债率位列第一，这也足以说明大家的吐槽并不是空穴来风。

兰州地铁公司如此的落魄，是因为地铁的运营做的不够好吗？事实恰恰相反，在开通地铁的这几年，兰州地铁的客流量其实一直都还不错，客流强度甚至一度超过了不少一线城市，但放眼全国29个城市地铁公司，挣钱的几乎没有，单纯靠卖车票盈利的更是没有。

建地铁本身就是个烧钱的工程，基本的运营逻辑是买票收入加上zf补贴，再加上附属的开发应收利润（比如地铁沿线土地开发、站内广告位收入等），兰州地铁当前虽然客流量客观，但在补贴上肯定不高（兰州本身就没钱），再加上房地产惨淡这几年地铁带动的土地开发几乎是停滞的，地铁内部的广告收入更是入不敷出，整体亏损也在情理之中。

由于兰州地铁刚开通没几年，车辆的维修保养成本还算比较低（都是新车），但可以预见的是，未来还是这样的话，成本会增加，负债可能会越来越高，在兰州地铁作为大家期望值最高的交通工具，还是希望兰州地铁能越做越好，若是再成第二个公交集团，是谁也不想看到的局面！