7日，《参考消息》援引《日本经济新闻》文章，称日本记者在上月31日登上美军“卡尔·文森”号航母采访时，经舰上军官提醒，发现一艘距离航母10千米左右的中国海军侦查船。更让日本记者感到惊讶的是，美军军官对距离如此之近的侦查船非常淡定，表示“中国船只和我们一样遵守国际法，我们并不担忧”，这可真是风水轮流转了。
美军“卡尔·文森”号航母如今正在西太活动
文章并未提到现身的中国船只型号，但既然其在搜集周围军舰/飞机的电子信息和通讯数据，舰体又是白色，那应该就是815A型电侦船。而815A型791北极星舰和795天权星舰，恰好在本月3、4号经宫古海峡进入西太海域，时间地点都对得上。仅仅一艘6000吨且基本没有武备的辅助船只，就敢大胆穿插到两艘10万吨航母军演队伍中，甚至在10千米距离上大摇大摆的搜集情报，这就是815A型电侦船的日常任务。而且由于现役815A数量增多，海军不仅将其用于周围海域，就是前出中/南太平洋，监视美国海军和澳大利亚、日本等国的海上军演也是常态。最离谱的是，当美国海军对815A烦不甚烦，航母以高速脱离815A监视范围时，国内海军还能出动第二艘815A从反方向增援，真可谓贴身。
815A电侦船颜值挺高的
传奇的815系列，起源于1999年服役的815型首舰北极星舰（最初叫东调232船，后来改这个舰名也能看出其意义），全舰满载电子情报搜集装置，武备只有25、37毫米高炮和324毫米鱼雷发射器，也是国内电子侦查船的开山之作。由于这个应用领域特殊，官方很少进行详细报道，外界也只能根据其他国家设计惯例，和一些外置装置的典型技术特征，来推断其性能。一般认为，北极星舰在舰首安装了一座光电经纬仪，用于监视空中目标（主要是飞机类目标）；之后位于桅杆前方的小型雷达，猜测是用来跟踪反舰导弹等近程武器；再往后舰体中部有一座大型雷达，这种规格只可能用来跟踪弹道导弹；舰尾直升机库上是通讯和卫星天线，用于引导/传输直升机信息，并和后方联系。
北极星舰后来经过升级，性能和815A很接近了
总的来说，北极星舰具备完善的空中目标跟踪能力，中继通讯水平也很不错，作为入门级电侦船完全合格。不过，当时国内电子设备性能还比较薄弱，北极星舰在电子侦测领域表现一般，要等到后期改进的815A服役才解决。2009年，815A型首舰天王星号下水并很快服役，其虽然吨位和北极星舰相仿，外形也没有太大变化，但正如同054和054A根本就是两款装备一样，天王星舰相比北极星舰也有质的飞跃。首先，815A顶的“球”更多，体积更大，外表上看起来更美观。而从技术上来说，球形天线罩可以保证天线在转动时，不受气流干扰（特别是高速行驶时），本身也能降低气动阻力，保证航速，算是一个小优化。
天王星舰是815A系列首舰
其次，815A基本放弃了对远程弹道导弹的监视，专注于对中近程空中目标的情报搜集，当然，其最关键的任务还是监控海上目标并获取其电子信息。为此，815A中部桅杆上密密麻麻搭载了几十部天线，这些都是各个频段的雷达/通讯信号接收机天线，覆盖了从短波HF到超高频X波段全频谱。可以这么说，只要815A开到工作距离内，被监视区域军舰的各种电子设备，特别是雷达和通讯器材只要使用，电磁信号特征就会被815A记录下来，作为信号辨识/电子干扰的基础。这也就是各国主力驱逐舰相控阵雷达轻易不开机，特别是军演中很少动用的根本原因。
815A的桅杆是其技术核心
最后，815A据说还在054A装备的366型超视距雷达为基础，推出了进一步强化的侦查雷达，其最大特点就是对大型水面目标探测距离极远，甚至能达到4、500千米，当然这目前也仅仅是传说。除此之外，815A的通讯设备也进行了强化，不仅可以配合舰载直升机工作，还可以直接和后方指挥单位、预警机进行情报交流。如果单兵无人机是陆军情报侦查的最前沿，那么815A就是海军舰队活动的前缘触角，它武备非常薄弱，但起到的效果远比一艘054A甚至052D强。事实上，在第一艘815A服役，又根据使用经验进行小幅改动后，后续815A的建造非常顺利，至今已有八艘服役（包含据说是“815B”的改型），是当下全球规模最大、性能最出色的电子侦查船队。
前往澳大利亚监视军演，和P-8A巡逻机遭遇的815A
由于全部815A都用星名命名，因此815A又被外界称为“星宿”级，但不管叫什么，都不影响815A的作用。先是天王星舰在2014年赶往夏威夷，监视当年“环太平洋”军演一夜成名。2016年天狼星舰又率先开启环日本列岛，全域电子侦查的历史（后面似乎变成北海舰队815A的标准操作）。2017年，海王星舰比南昌舰早了4年，进抵阿拉斯加监视美军反导试验。可以说，只要稍有规模的美军编队跨过中太平洋搞军演，周围必有815A的存在。如果让美军推选最痛恨的中国军舰，可能既不是055，也不是辽宁舰/山东舰，甚至不是核潜艇，而是默默无闻的815A。曾经由美军侦查船给予的屈辱，如今正在加倍还回去。
