任何事物由乱到治都是一个必经的过程！这个过程中产生的阵痛必须要由人承担！我们只是希望在治理电动车自行车违法行为的同时，尽可能的减少对人民群众的伤害！而不是一刀切地强制执行！

那么，如何在保障市民利益的同时，有效治理电动车自行车违法行为呢？今天，我们就来揭秘电动车乱象治理的五步走战略！

第一步：立法先行，做到有法可依

目前的关于电动车的相关法律已经健全。《道路交通安全法》规定了非机动车应怎么行驶！《道路交通安全法实施条例》等涉及了电动自行车的载物规范、驾驶人上路的最低年龄等基本要求。《电动自行车安全技术规范》（2018年修订）明确的了什么是电动自行车。可以说，现行的法律条规完全满足了对电动车的治理工作。

第二步：集中优势力量，清理库存问题

5月23日晚，全国5.6万执法人员如铁壁合围，7.4万个检查小分队奔赴街头巷尾，对现有的电动车违法问题进行清仓库式的执法活动。个别省份更是举行了第二轮夜查工作。上海更是要在6月中上旬还要进行两次集体执法活动。这些都是集中优势力量，清理库存问题的具体表现。

第三步：分类管理，明确标准

在清理库存问题后，会对电动车自行车进行分类管理。其实这方面的法律已有明确规定。只是相关部门没有严格执法而已。现在一些非电动自行车混迹造“电动自行车”的队伍里，高度电动自行车自行车声名狼藉！并不是所有的两轮的、电车驱动端都是电动自行车。例如，电动摩托车，电动轻便摩托车，超标电动自行车。

第四步：实施驾照考取制度

上面涉及的“李鬼”电动自行车，在现行的法律制度下，是要求必须持有驾照的。也是目前相关法律执行不严格，使一些在“裸骑”。至于电动自行是否考取驾照，目前还没有定论。

第五步：积分制管理，保险紧跟

和机动车一样，对电动自行车实施积分制管理，在当前被重新提出。有些专家已开始论证研究。同时电动车保险制度也被提出。

作为电动车的使用者，我们要尽快规范骑行习惯，合理合规合法使用电动车！为了自己着想，也为了不必要的麻烦！在当前的舆论环境下，任何个人都是没法阻挡国家大势的！