【科技犬】

虽迟但到，理想汽车发布了新一周（6月3日至9日）新势力销量榜单。

具体来看，随着L6的持续热销，理想单周销量达到了1.09万台，再次登顶新势力销冠，而且这已经是今年理想第七次成为新势力周销量冠军。

并且成功超越宝马和奥迪，成为了仅次于特斯拉和奔驰的豪华品牌，同时也跻身中国市场新能源品牌销量前三。

排在第二名的是理想的劲敌问界，单周销量0.89万辆同样表现不俗，而据余承东此前透露，这个月问界将冲击4万的月销量。

极氪汽车重新回到了第三名，单周0.42万辆，同时也成为了纯电销量第一的自主新势力，而另一个只卖纯电的蔚来单周卖出了0.35万辆，位列榜单第五名。

零跑汽车销量稳定非常，单周0.38万辆位列第四，是新势力里稳扎稳打的选手之一。

第六至第十名则分别为深蓝汽车（0.25万辆）、腾势汽车（0.21万辆）、小米汽车（0.21万辆）、小鹏汽车（0.18万辆）和智己汽车（0.15万辆）。

比亚迪集团-品牌及公关处总经理李云飞日前发文表示，在昨晚的U19足球比赛中，中国队的青年们战胜了韩国队，祝贺他们。

李云飞称，曾几何时，中国汽车在全球的地位还不如中国足球。

二十年时间，中国汽车在不断学习中，找到了自己的道路，实现弯道超车，新能源站上世界之巅，中国也成为汽车出口第一大国。

中国汽车过去也经历过坎坷、磨难与痛苦，比亚迪用自己的发展之路证明了新能源可以，中国汽车可以，我们有理由相信，中国足球也可以。

事实上，经过二十多年艰苦卓绝的发展，中国汽车工业取得的成就，已经让众多外资品牌惊叹不已。

数据显示，2023年中国汽车出口491万辆，首次超越日本，成为全球第一大汽车出口国。

并且，国内汽车的需求也同步暴涨，2023年，我国汽车产销量首次双双突破3000万辆，创下历史新高。

此外，中汽协数据显示，今年4月份，中国品牌乘用车销量达127.2万辆，同比增长27.3%，市场份额升至63.5%。

自2021年起，中国品牌的市占率就在逐步攀升，2022年自主品牌市场份额已达49.9%；2023年市占率达56%，超越合资/进口车，成为市场主导力量。

进入到2024年后，国产自主品牌市占率一路突破60%，反观合资品牌，其在中国的市占率在逐年下滑。

其中，今年4月份，日系乘用车在华市占率降至15.2%，创下了自2013年以来的新低。

注：以上综合资讯来源快科技