【科技犬】

据媒体报道，一组比亚迪全新MPV车型的伪装实车图被曝光，据车辆细节推测，这款车可能被命名为“唐MAX”。

预计这款中大型MPV将在今年内发布。

尽管谍照中的车辆覆盖着厚重的伪装，但可以看出前脸造型饱满，前格栅为六边形设计，与比亚迪王朝网唐DM-i/DM-p车型保持一致，预示着“唐MAX”可能属于王朝网系列。

车辆轮辋带有“唐”字样，车尾有“MAX”标识，采用了多条辐轮辋设计，配备常规门把手和侧滑门。

车内布局与宋L DM-i相似，配备四辐样式D型方向盘、悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘，副仪表台前方预计有手机无线充电功能，换挡杆采用水晶材质，周围分布多个实体按键。

动力系统的具体信息尚未公开，但参考同为中大型MPV的腾势D9 DM-i，它搭载1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，提供多种纯电续航里程。

考虑到比亚迪王朝网的品牌定位，“唐MAX”的售价可能低于腾势D9 DM-i的起售价33.98万元，有望竞争20万至30万元区间的MPV市场，包括别克GL8、一汽丰田格瑞维亚、广汽丰田赛那等车型。

近期，一组保时捷718纯电动版车型在国内的路试谍照在网上曝光。

值得注意的是，该测试车已经正式上了牌照。

根据保时捷的计划，燃油版718车型将于2025年10月停产，而其中期改款时将完全电动化，预计纯电动版718将在2024年底正式亮相。

新车将基于PPE平台打造，提供硬顶和敞篷两种版本。

谍照中的敞篷版本采用了软顶敞篷机构，尽管前后包围被厚重的伪装覆盖，但预计量产版将配备最新的百叶式主动空气动力学装置。

车尾部分，新车尾灯组设计将与新款911车型保持一致，采用贯穿式尾灯，并配备可发光的PORSCHE标识。

内饰方面，纯电动版718将采用全数字化设计，配备全液晶仪表盘和内嵌式中控屏幕，提升整体的科技感。

动力系统方面，新车将提供单电机和双电机两种配置，单电机车型功率可能高达500马力，而双电机四驱版车型的0至100公里/小时加速时间可能仅需2.5秒左右。

随着保时捷718纯电动版车型的即将到来，保时捷在电动汽车市场的产品线将进一步丰富，为消费者提供更多选择。

这样一款豪华品牌的纯电跑车，你认为定价多少合适呢？

小米SU7四驱版拥有非常强的动力，并且底盘悬架素质在同价位也数一数二，因此获得了很多驾驶爱好者的倾心，不少人会拿它去赛道刷圈并取得很好的成绩。

但需要提醒的是，SU7本质上还是一台偏运动的家用车，并不是真正的赛车，如果想要在赛道上驰骋，那就需要做针对性改装，比如刹车系统，而如果是原厂状态，很可能会因为过度激烈驾驶导致刹车片磨损过快而发生失控。

近日，知名赛道UP主“键盘车神教教主”驾驶一台小米SU7在赛道上出了事故（视频戳链接跳转），按照他的说法，是在尾速高达214km/h的时候，车辆没刹住，强行把车甩进钟摆，靠撞击轮胎墙保住了自己的一条命。

从其发布的视频看，这台小SU7主驾驶座椅后背都因为强烈的撞击而开裂，可想而知当时的能量有多强，后续其朋友赶来，意识到博主本人的呼吸情况不大对，于是第一时间驱车送他去了医院，截至目前没有最新消息，愿平安。

鉴于博主本人在圈内的影响力和小米SU7的热度，事故发生后引起了多方关注，智己高性能汽车运动部总监魏鹏达也注意到了这件事，其表示：“大马力电车，切记不可当做燃油车的节奏来跑。”

在朋友圈里，他还详细进行了分析，以下为原文：

键盘车神教教主，国内最著名的赛道刷圈硬核UP主，今天经历了生死一线，在200多时速下刹车没了撞墙。

这个问题早在2021年进行电车赛道破纪录时便已经发现，并分析了这些问题，电车时代的高速度高重量在赛道飞驰时对刹车系统的负担是燃油车的几十倍。

于是，我们也很早便优化了智己全系的刹车系统，并联名ENDLESS推出了更安全的刹车片，以降低风险。最近，我们仍然花了大量时间在进一步优化和升级L6的制动系统能力。

需要再次提醒朋友们，大马力电车刷赛道切不可大意，一定要对车辆做好足够充分和专业的整备工作，同时，也建议刷圈时对制动点要有所保留，留有一定的余量。

这里不针对任何品牌，也不吹嘘任何品牌，安全无小事，希望所有和我一样从事此类工作的朋友们平平安安！

注：以上综合资讯来源快科技