在汽车圈，有一位名叫贾可（本名余勇）的人物，他头顶着“中国汽车蓝皮书论坛主席、轩辕之学校长、世界新汽车技术合作生态协会理事长”等众多头衔。然而，这些光鲜的头衔背后，却隐藏着不为人知的另一面。

不久前，在“第十六届中国汽车蓝皮书论坛”上，贾可的发言引发了广泛争议。他的讲话虽未直接提及比亚迪，但字里行间都透露出对这家企业的抹黑之意。这不禁让人回想起八年前的一场风波——2016年4月，太原某出租司机因病猝死，而贾可却造谣称是被电死，这一言论随后被网媒转载发酵，给比亚迪带来了极大的负面影响。尽管最终比亚迪法务部门介入，迫使贾可公开道歉，但这似乎并未阻止他对比亚迪的持续攻击。

除了与比亚迪的恩怨外，贾可还创办了所谓的“轩辕大学”，并自诩为校长和博士。然而，这所“大学”并非我们传统意义上的教育机构，它更像是一个高端社交平台，将汽车产业链上的关键人物聚集在一起，通过高额的课程报名费实现资源的交换和整合。这种模式虽然在一定程度上促进了产业内的交流与合作，但也容易滋生腐败等问题。

更令人惊讶的是，“轩辕大学”、“世界新汽车技术合作生态协会”以及“中国汽车蓝皮书论坛”等组织，实际上都是贾可一个人的“生态闭环”。从主办到协办再到承办单位，都是他一手操办的。这种高度集中的权力结构不仅令人质疑其公正性和客观性，也让人担忧其中可能存在的利益输送问题。

值得注意的是，去年8月，国家相关部门就联合发文要求加强论坛活动规范管理，明确提出不得随意冠以“中国”、“中华”等字样，并重点打击未经合法登记的主体面向社会公开举办的论坛活动等违法违规行为。然而，在这种背景下，“中国汽车蓝皮书论坛”却依然能够存在并举办多年，这无疑是一个值得深思的问题。