2023年，比亚迪全年汽车销量为302.44万辆，新能源汽车全球份额为21.01%,蝉联全球新能源汽车销量冠军，远超第二名特斯拉的13.21%、第三名宝马的3.65%。

比亚迪2023年实现营业收入6023亿元，同比增长42%。实现归母净利润300亿元，同比增长80%。从2020年开始，比亚迪销售收入和利润开始出现高速增长，据财报显示，2020年至2022年，比亚迪的销售收入分别为1566亿、2161.4亿和4240.6亿。净利润分别为42.34亿、30.45亿和166.22亿。

比亚迪期末负债总额5291亿元，增幅明显。2020年至2022年，比亚迪期末负债总额分别为1366亿、1915亿和3725亿。2000年至2023年，比亚迪的总资产负债率分别为67.96%、64.73%、75.42%和77.86%。与2020年相比，比亚迪的负债总额增加了3925亿。

全球汽车企业整体债务均处于较高的水平，比亚迪的总资产负债率与大众、福特和通用等全球知名汽车企业基本处于同一水平，但比亚迪近年以来的营收和利润增幅远超他们。

德国大众汽车是全球汽车行业负债最高的企业，2023年，大众汽车总负债合计5037亿美元（约合人民币36404亿）,与2022年的4451亿美元相比，增加了586亿美元，总资产负债率为72.30%。

2023年，大众汽车营收为3484亿美元（约合人民币25179亿），同比增长18.73%，净利润为173亿美元（约合人民币1250亿），同比增长10.8%。

大众汽车的营收是比亚迪的4.18倍、净利润是比亚迪的4.16倍，而总负债是比亚迪的6.88倍。同时，比亚迪近年的营收和净利润增速远超大众。

福特汽车2023年营收为1796亿美元，同比增长11.47%。净利润为43.47亿美元（约合人民币314亿）， 总负债约2305亿美元（约合人民币16658亿）,总资产负债率为84.34%。福特汽车净利润与比亚迪基本相当，但负债是比亚迪3.14倍。近年以来的营收和利润增速明显不如比亚迪。

通用汽车2023年营收为1718亿美元，同比增长9.64%。净利润为101.27亿美元。总负债约2047亿美元,总资产负债率为74.98%。通用汽车的营收是比亚迪的2.06倍、净利润是比亚迪的2.43倍，而总负债是比亚迪的2.79倍。

2023年，日本丰田汽车总负债约3596亿美元（约合人民币25989亿）,总资产负债率为60.20%；丰田此前预计，在截至2024年3月的财年中，其综合营业利润将达到创纪录的4.5万亿日元(约合人民币2186亿)。

宝马汽车2023年营收为1681亿美元，净利润为122亿美元，总负债1893亿美元,总资产负债率为64.85%。

由此可见，全球知名汽车企业负债总额和总资产负债率整体均处于较高的水平。虽然比亚迪的总资产负债率较高。但在比亚迪的负债当中，有相当部分（1944亿元）是应付账款。

同时，比亚迪近年债务规模增长的一个主要原因是积极投资、扩充产能，以满足公司业务和市场快速增长的需要。比亚迪销售收入和利润也均处于高速增长阶段，具有较强的还债能力，债务风险相对较低。