魅族原副总裁李楠:华为不亲自造车,是站在了汽车行业的生态高位

科技清扬不搭界 2024-04-05 16:22:33

最近小米汽车SU7正式发布,引发新能源汽车行业巨大反响,发布后短短几天时间大定突破10万辆,雷军亲自为首批车主交付小米SU7,一时间成为网络热议,魅族原副总裁李楠自然不会错过这波泼天的流量,在微博频繁提到小米汽车,而并没有提到同样在与汽车厂商合作研发汽车的华为,导致有的粉丝不买单,李楠连夜发布微博表达自己对华为汽车的观点。

李楠首先表示:如今中国电车品牌的崛起已经和当年中国手机行业崛起有着很大的不同之处,在电车行业的发展的很早期我们已经就掌握了电车的核心技术—车机解决方案!

当年手机行业大乱战,我们没有自己的核心SOC(处理器),做手机只能依靠联发科或者高通。中国自己的处理器厂商展讯,并没有掌握核心技术,导致如今也就是靠智能手表续命。而今天,华为的车机解决方案已经做的相当优秀,完全是遥遥领先,在行业处于头部位置,这就相当于高通在手机行业内的生态位置,高通虽然不做手机,但是比自己做手机更加高级!

华为如今手握车机解决方案,完全没必要亲自不下场去做电车品牌,这也可能就是为什么任正非压着余承东不做华为电车品牌,体现的就是这种区别,这样他的高度更高,做车机解决方案就如自己研发麒麟,和高通一样,可以拿走(汽车品牌)手机品牌的大量利润。没有必要自己亲自下场厮杀毛利很低的电车市场销售额。做车机解决方案会真正完成中国在手机风起云涌的二十年中,无数品牌和商业精英没有做到过的事情。达成真正的产业升级,做全球商业生态中的第一等人。

确实每个人眼界不一样,看的东西层次高度完全不同的,如今谁先解决核心竞争力的产量,谁就领先一步。

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