小米汽车自从3月28日发布以来，创造了了新能源汽车一个又一个神话，近日雷军亲自为小米SU7交付了新车，并宣布小米汽车大定超过10万辆，锁单超过4万辆！

正所谓人红是非多，这不大家最近大家又盯上了小米充电线束采用铝导体而非铜导体，雷军表示自己压力真的很大，大家现在都是拿着放大镜来看小米SU7，拿放大镜看的问题，可能本来不是问题。

针对小米SU7使用铝质线束而非铜质的疑问，小米SU7答网友问第八集中给出了详细解释。

小米汽车官方表示，目前中国的绝大多数汽车制造商在充电线束等部件中选择使用铝质导体方案，小米SU7同样也是遵循这一趋势。

铝导体和铜导体只是导电率不同，但是在导体性能、安全性能上两者都是一样的，铝导体在实际场景中可通过调整截面积的来实现和铜导体相同载流能力。

并且铝导体相比于传统的铜导体具有轻量化的优势，铝导体比铜导体重量轻约30%。

小米还表示，鉴于对续航里程和快速充电的关注，行业内普遍趋向采用铝替代铜，将小米汽车的做法视为偷工减料是完全没有根据的。

正如小米所言市面上采用铝导体线束厂商确实不少，例如如问界M9、特斯拉Model3、ModelY比亚迪秦Plus等等，对此大家怎么看？​​