锂电产线元器件国产化加速

电池宛 2024-05-13 19:35:12

  “伴随锂电业的高速发展,目前锂电设备的国产化率已超过90%,但在元器件领域,包括气动、线轨的国产化率尚不足50%。这为未来中国锂电企业实现进一步降本,以及出海提供了非常好的机会和选择。”在第五届新能源汽车及动力电池(CIBF2024重庆)国际交流会上,亚德客(中国)有限公司行业部总监陈耀坤在演讲中表示。

图为亚德客(中国)有限公司行业部总监陈耀坤演讲

  放眼传动行业,陈耀坤指出,亚德客目前是国产传动组件产品(气动元件、线性滑轨)最大的制造商,同时也是传动元器件的全球顶尖提供商,并且气动的综合实力已排进全球前三,“未来亚德客可能还会提供电动的传动元件”,陈耀坤表示。

  锂电池作为中国外贸“新三样”之一,同时也是新能源汽车的核心部件,已成为展现中国制造迈向高端化、智能化、绿色化的响亮名片。在此背景下,构建更加安全、稳固的产线供应链变得尤为重要,加速核心零部件的国产化替代在战略层面已日益紧迫。陈耀坤表示,亚德客从2011年前后开始重点布局锂电业,不断推动锂电业传动元器件产品的国产化替代。据陈耀坤介绍,目前,亚德客在锂电行业的总营收已超过10亿元,在同行业内排名第一,占比超40%。

  针对中国电池企业2023年以来的“出海”热潮,陈耀坤表示,包括宁德时代、比亚迪、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达、蜂巢能源、孚能科技、远景动力、瑞浦兰钧等电池企业均在持续加大海外布局力度,不断在海外开设工厂、投建项目,很多设备厂商协同出海,亚德客也参与了多个龙头企业的海外项目,在配合锂电产业链企业出海方面积累了较为深厚的经验。

  海外项目方面,据陈耀坤介绍,亚德客参与了包括宁德时代在德国、匈牙利、西班牙、美国的项目,国轩高科在越南、北美、摩洛哥、斯洛伐克的项目,以及蜂巢能源海外的多个锂电池项目。

  “锂电行业对于传动元器件的需求有其自身特性要求”,陈耀坤表示,亚德客通过对锂电池制造全流程工艺及设备的分析,认为目前锂电行业在元器件使用方面主要有限制铜锌材料、环境控制、低露点、耐腐蚀、高精度、安全性等6方面的问题点。

  针对以上痛点,亚德客推出了标准“禁铜”系列、防掉珠系列、耐腐蚀系列、高防尘系列、洁净系列等5类产品。

  01.“禁铜”系列

  据陈耀坤介绍,亚德客目前有包括气动软件、线轨等满足“禁铜”要求的全系列产品。针对如何验证产品是否能够达到终端客户要求的问题,陈耀坤表示,针对所有产品,亚德客都会有相关材料的分析检测仪器,如金相分析仪。同时,客户现场也可以使用相关仪器进行检查。

  02.防粉尘、耐高温/高洁净系列

  针对粉料、搅拌、涂布等粉尘工段,以及烘烤等高温工段,有防尘、耐高温的应对方式,相关元器件最高耐温150℃-160℃。

  03.防腐、防锈、防掉珠系列

  针对注液、化成&极片等具有腐蚀性的工段,陈耀坤指出,亚德客生产的线轨采用了防腐蚀、防锈的镀黑铬工艺,镀层不会刮掉,能有效延长使用寿命。同时,经过外部加装钢片等特殊处理,能有效防止钢珠爆出。

  04.高精度产品

  针对涂布/卷绕/叠片等工段有局部工位相对精度要求较高的场合,陈耀坤指出,亚德客推出的精密气缸、精密调压阀等大部分标品都能够应对。

  05.换电系列解决方案

  陈耀坤表示,针对目前比较火的分支领域——换电,亚德客推出了整套解决方案。包括汽车定位模块、电池举升模块、电池运输模块、电池存储仓模块等都有相配套的模组。尤其换电场景多裸露在空气中,亚德客的轨道镀黑铬技术能有效防止线轨生锈,降低损坏率,提高寿命。据介绍,目前亚德客的方案已配套蔚来、红旗、吉利、骐骥换电等多家主流企业及终端。

  “亚德客追求产品最优,成本最优,实现方式则是通过不断提高自制率,亚德客产品的自制率目前能达到94%以上”,陈耀坤表示,除了标准的螺丝、螺母、弹簧,其他产品均可实现自制,以最大程度降低成本并增强交货服务的可控性。

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电池宛

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