深圳至中山跨江通道，简称深中通道，东起于深圳市境内广深沿江高速机场互通立交，往西经海底隧道、跨海大桥穿越珠江口，终至中山市境内横门立交，顺接中阳高速，通道全长约24公里，按高速公路标准建设，双向8车道，限制行车速度为100km/h。深中通道地理位置示意图如下:

深中通道地理位置示意图

深中通道自2016年12月28日开工建设，于2024年6月30日开放社会车辆通行，正式投入运营，深中通道全程车辆通行费标准基数为66元/车次，按车型的分类执行相应的收费系数，其中客车分为4类，货车为6类，详细车辆通行费如下：

广东高速公路车型分类及对应收费系数如下表：

广东高速公路车型分类及对应收费系数表

从收费标准看，3、4类客车是有通行优惠的，2类客车成了车辆通行费最贵的客车类型，全部货车没有通行优惠。

深中通道通车后，从深圳市区往返中山市区的路程将较现在经虎门大桥缩短约43公里，车辆不再需要经行拥堵指数极高的虎门大桥及广深沿江高速深圳至东莞段，行车用时节省半小时以上，深圳市区往返中山市区经深中通道和虎门大桥行车路径示意图如下：

深圳市区往返中山市区经深中通道和虎门大桥行车路径示意图

虽然深中通道客车通行费标准比虎门大桥要高些，但对部分区域来说，省下不少路程，总的高速公路通行费是下降的，还能省下不少的时间和油、电。

深中通道实景

深中通道跨江工程举世瞩目，工程建设耗时7年半，耗资424亿元，是粤港澳大湾区重要的基础配套设施，是珠江口重要的经济纽带，深中通道如期通车将极大完善大湾区的交通布局、促进大湾区的高质量发展，珠江口东西两岸有了深中通道这座新的跨江通道，粤东粤西地区的交通往来将更多元化、更方便，极大促进两大区域的协同发展，对破解珠江两岸发展不均衡的困局有重要的意义。