货轮保镖与胡塞武装爆发激战

红海袭船战越演越烈，也门胡塞武装已经先后对6艘以色列英国和挪威商船发动袭击战。而在12月14日，新一轮袭船战再次打响。

也门胡塞武装已经宣布所有开往以色列的轮船，无论国籍一律都将遭到袭击。12月14日早晨，马绍尔群岛所属ArdmoreEncounter号油轮经过曼德海峡进入红海。

就在该油轮进入红海以后，突然发现也门胡塞武装人员乘坐快艇靠近要登船。随即双方爆发激烈冲突，油轮上的武装保镖与快艇上的也门胡塞武装士兵爆发枪战。

也门胡塞武装几次登船都遭到武装保镖居高临下的火力压制。在火力打击下，面对十几米高的船舷，也门胡塞武装无法有效攀爬，导致行动失败。

英国海上护航公司Ambrey透露，有3名武装人员要登上油轮。但是，在武装保镖火力打击下，对方行动失败，最后乘坐快艇撤离现场。该油轮从印度出发，目的地是欧洲，在运输壳牌MRPL公司的航空燃油。

战斗爆发以后，油轮向周围海域发出求救信号。美军梅森号宙斯盾舰首先进入冲突区域，也门胡塞武装很快发现美军出现在红海南部海域。

也门胡塞武装抓住战机三枚岸基反舰导弹很快发射，冲向美军梅森号宙斯盾舰。也门胡塞武装急需要一个可以震动世界的巨大战绩，而打中美军宙斯盾级军舰，将是最好的战果。

美军宙斯盾舰展开电子干扰和防空拦截系统，2枚也门胡塞武装反舰导弹打偏，1枚遭拦截爆炸。

但是就在美军为ArdmoreEncounter号油轮护航的时候，在红海另外一个方向。保加利亚海上船队公司的Ruen号货轮在也门索科特拉岛以东海域遭拦截。

该公司负责人亚历山大·卡尔切夫表示，他们已经与船员失去联系。在船上有18名船员，包括保加利亚人，缅甸人和安哥拉人。

因为，频繁发生袭船战，现在通过红海的货轮保险费已经从船舶价值的0.07%上涨至船舶价值的0.2%-0.25%。

很多船只不得不绕行上万公里，从非洲最南面的好望角绕道前往欧洲。这将导致运输费用和运输时间大幅度上涨。

现在，也门胡塞武装控制着也门全国大约25%的区域，其中就控制着荷台达港。从印度洋进入红海，再从苏伊士运河进入地中海的关键航道曼德海峡就在荷台达港附近，也门胡塞武装反舰导弹严密封锁着该海峡数十公里区域。

红海是世界上最繁忙的航道之一。红海海域从埃及的苏伊士运河直延伸到将阿拉伯半岛与非洲隔开的狭窄的曼德海峡，可以说是全球航运和能源供应关键贸易路线。随着加沙冲突的扩散，也门胡塞武装封锁曼德海峡，可能会导致中东地区航运出现重大中断。

美国正在要求各国出动军舰，为通过曼德海峡的货轮进行联合护航。法国军舰已经进入该海域。最新消息称，以色列海军主力已经南下红海，向也门前进。

以色列海军4艘萨尔-6型护卫舰已经穿越红海，向也门方向前进。以色列海军目标主要为，通过曼德海峡的以色列货轮护航。

也门胡塞武装已经宣布，如果加沙地区得不到粮食和药品，那么红海上所有驶向以色列的船只，无论国籍，都是也门胡塞武装的打击目标。

也门胡塞武装这一招着实是掐住了以色列的咽喉命脉，要知道，也门地理位置极其重要，正好在红海最南端，而红海北端埃拉特则是以色列城市。以军才被迫出动海军主力南下也门。

红海作战正在进入高峰，以军萨尔-6型护卫舰吨位不大，是一种2000吨级轻型护卫舰。但是，却装备了大量武器系统。

萨尔-6型护卫舰被称为以色列保护海上利益的“关键支柱”。装备有X波段相控阵雷达和巴拉克垂直发射防空导弹系统，以及舰载型铁穹拦截系统。

严格说萨尔-6护卫舰对地攻击和对舰攻击能力都比较弱，主要功能是防御，拦截来袭导弹和无人机，执行海上护航任务。

以色列海军一旦抵达也门附近，将会引发真正的大战。也门胡塞武装将会集中所有反舰导弹巡航导弹和无人机攻击以色列军舰，击沉以军军舰，建立起不世战功。而以色列海军出去就是要打仗的，显示以色列武器性能，打开更多军火出口市场。

现在，美国正在筹备组建多国护航队，对红海南部国际海域的商船进行护航。也门政府方面，也要求国际社会为也门海岸警卫队提供协助，让也门海岸警卫队有能力可以在红海打击也门胡塞武装。

其实，美军和盟友出动多少军舰都没用，也门穷的吃土，就是导弹多。封锁曼德海峡一点都不费劲。美国和以色列拿也门胡塞武装没有办法。也门一多半人口都处于贫困线以下，什么军事打击和经济制裁对也门胡塞武装都没用。也门这个国家什么都缺，就是不缺导弹，不缺AK，人均2把AK。

耶路撒冷邮报报道称，沙特阿拉伯提议加强对伊朗经济的合作和投资，条件是伊朗停止其区域武器运输，以减少以色列与哈马斯的冲突。

其实，哈马斯真主党胡塞武装的背后都是伊朗。沙特想要通过加强经济合作和投资，要求伊朗减少武器运输。这其实也说明了，伊朗在中东地区冲突当中的作用。