中山市最近几年的交通建设大爆发，简直可以用“坐火箭”来形容！

中山市从公路交通和铁路交通这两类交通建设最为明显，其中的公路交通又分为高速公路交通和干线公路交通，今天我们聊聊干线公路交通中的一条南北走向线路！

这条线路其实还缺少了中间一段的快速化，一旦打通的确让中山交通网络更强大！那就是从北到南的三角快线、起湾道快速化和坦洲快线，能够实现从三角镇一直到坦洲镇无红绿灯畅通线路！

中山市南北通道

这条线路中，三角快线属于中山市首批干线公路，当年非常有魄力推动建设如此划时代和前瞻性的干线公路。坦洲快线则是中山市规模最庞大的干线公路之一，几乎全程高架桥建设，是一条让您走起来很爽的干线公路！

最后剩下那一段就是起湾道快速化，之前已经立项和开展策划设计，不过后来感觉消息也越来越少。可能是建设难度太大，导致这个项目还需要评估。

其实这条整合线路，对于中山市来说非常重要，其南北走向，实现特别多的镇街串联。

中山市需要更多的南北走向干线公路，这是因为：

我们都知道，中山市南北走向的高速公路目前有三条，包括广澳高速中山段、广珠西线高速中山段、中山西部外环高速等线路，除此当然还有著名的105国道中山段。

中山市公路网情况

中山市的105国道平时堵车比较常态化，可能是设计本来还是存在问题，还是空间实在有限，已经无法满足改扩建的可能，总体上，105国道中山段未来估计还是挺难全线实现畅快行车的可能。

需要面对105国道的问题，中山市也努力推动更多南北走向的干线公路，包括近些年开通的黄圃快线，也能够实现部分车流量分流到中部镇街，但是黄圃快线不能直接接通北外环，这是比较可惜。

如果要继续快速无缝接通南北，应该还是三角快线搭配一条城区的南北干线公路，再接上坦洲快线，这样是比较合适的。

中山市地处珠三角地区核心位置，在广州佛山和江门珠海等往来位置，交通流量很高，需要很好解决不少过境车辆，因此建设南北通道非常重要。

中山市干线公路线路示意图

中山市正在构建的干线公路线路网中看到，已经基本形成环线，但是南北通道经过环线并不顺利和畅通，需要解决。

中山市的地理情况看到，中山南北较长，东西较窄，这样的地理形状也需要在交通方面更需要考虑南北走向的通道设计和建设。

对于中山来说，的确存在了最北镇街和最南镇街和中山城区距离远和认可度不高的问题，经常说到北部镇街和顺德关系更密切，南部镇街和珠海关系更密切的说法，这对于中山也是挺尴尬的。

中山市也非常努力改变这样的情况，大力建设了规模宏大的坦洲快线，受到南部镇街三乡镇和坦洲镇的认可和赞许，进一步加强往来，还需要继续建设连接南北的中部干线通道，对于长江路快速化来说，已经起到很好效果，未来推动起湾道快速化，应该会有更强效果。

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