坚守主线信念，坚定龙头信仰。大家好，我是新时代龙头玩家-发哥！

艾艾在周末被上JS点名重点JK，这一则消息打破了曾经众人对于新村长暗改限高令的猜测，令许多人由喜转悲，苦恼不已，认为该消息会令下周的市场情绪崩溃。而今天，发哥全网公开明确表态，虽然妖股被点名，但不代表未来不可期，反而这则消息从另一个方面去理解，或许是一件好事！

对于艾艾利空的理解，下周市场的应对方法，本篇文章值得你细细品味！

一、艾艾被JK，影响如何？

1.24年以来，以克来为情绪核心，炒作了一波很炸裂的连板行情，克来第一波几乎就是缩量一字板，一直加速到十三连板，这种情况可谓历史罕见。因此在它后排有许多小弟都打到了七八连板，且它们的共同特点都是几乎走一字板，此外还赶上了新村长上任。无独有偶，那个周期无论是克来自身还是后排，都没有任何一只标的受到JG措施，令短线资金对新村长上任后的短线JG尺度产生了一定的想象空间，让所有人掀起了一股连板盛宴的期待。

2.然而到了本周五，艾艾九连板被上JS点名，重点JK。这是龙年以来的首次，往前追溯上一次被点名的还是一月份的中华，更往前的则是元旦附近的亚世。

我们锚定过去这两个标的可以得到一个结论，但凡被点名后，最多只能像中华般拥有超强人气、辨识度，令其能顶着JK再上两个板。而当下的艾艾人气是没有中华高的，所以下周一二断板的概率极大。

3.话到于此我们可以回想一下，为何当时十三连板的克来和更久前十四连板的圣龙没有被点名？

发哥认为，这是因为属性原因。我们可以发现艾艾、亚世、中华，走的都是自己的独立逻辑，上涨期间无法带动板块，没有跟风小弟，是妖股属性。而十三连板的克来和去年华为周期十四连板的圣龙是脚踩主线，叠加JG放松，所以没有被点名。

很多人经常把妖股和龙头混淆，但你可以发现，在这个市场玩股票一定听过“龙一、龙二、龙三”，绝对没有听过“妖一、妖二、妖三”。这是因为龙头有板块效应，会带着小弟一同前进，而妖股往往会让你觉得涨的莫名其妙，上涨过程中与板块脱离，不带小弟。

4.因此，发哥可以得出一个结论，无论JG是否放松，妖股就是比龙头更加容易被重点JK。所以妖股在未来会越来越少，村长的容忍度也会越来越严。

5.很多人看见JG出手，可谓是一朝被蛇咬，十年怕井绳，认为股灾行情又会重现。但发哥可以明确表态艾艾事件仅仅只会影响短线资金主导的连板标的，因为该事件让短线资金知道九板或是最多十板就是天花板了。但不会影响机构资金主导的趋势行情，反而会让短线资金慢慢知道唯有主线、龙头能进行最好的承接。

迎合市场，迎合JG才是我们未来要走的路，顺应时代方可生存！

二、主线不变，但思维换挡！

1.发哥的称号是-新时代龙头玩家，取这个称号就是希望大家都能思维换挡，格局放开，不要一直带着老旧思维去应对这个市场。要跟着市场的发展而改变，精进自己的模式战法，做一名新时代龙头玩家！

2.当下主线依旧是新质scl发酵出的科技行情，过去的四周，前三周赚钱效应很强，但本周赚钱效应开始偏弱。这种情况不是主线行情结束了，因为主线的“生育繁殖能力”依旧健全。目前的主线依旧在发酵不同的分支，截止本周还发酵出了“飞行汽车”这个分支，非常符合新质scl中“新行业、新模式、新动力”的逻辑。

当一个主线无法发酵新的分支，只围绕着几条老分支在炒作，甚至到了最后某个分支爆发最后的加速行情之时，才可能是主线结束之时。

3.虽然当下主线未变，但全面普涨的行情已经消失在富联大跌所导致的大分化中。之前我们是满仓分配5-8只标的，效果不错，但很难将某只标的重仓布局，普涨行情也很难轻易的辨别核心，稳健但爆发力不强。即便如光迅单票吃了翻倍行情，但仓位并没太重。

而伴随着普涨行情消失，大浪淘沙后，我们要开始思维换挡，不再将仓位铺开于多只标的。而是将仓位整合，朝着最核心分支的最核心的标的进攻，和果游的杂毛saygoodbye！三、CPO算力，后续的策略？

1.飞行汽车这个题材，发酵力度很强，体现出了主线生命力依旧旺盛，还没结束，那么最强分支算力cpo就没结束。

而后续我们整体的操作，一定要围绕核心。不是说涨的最高就是核心，对于龙头的定义，一定是体现在对市场情绪和板块的带动力和号召力。

对于当下的市场是机构资金主导的趋势行情，核心品种不止一只，因此我们需要从盘中认真观察，哪只标的对市场情绪带动力、号召力强，那么它就是核心！

2.周五这一天，发哥是满仓过周末的策略，布局的都是核心标的，都对市场具备号召力、带动力。两支cpo三支算力，只要后续新质scl继续发酵，那么资金绝对是绕不开它们。四、AIGC逻辑终结，已取关！

1.在周五满仓算力cpo之前，我们是做了调仓的策略，因为当时我们手里还有AIGC和机器人标的。周五，当发哥认为它们逻辑消失后，果断表态全部取关，杀伐果断，掉转枪头进攻核心算力cpo。

2.AIGC这个题材在上周主线内部资金轮动之时，只轮动了一天，说明资金开始不认同该题材，因为有新题材“飞行汽车”诞生，短线资金果断的去新不去旧。

此外，AIGC是短线资金主导的行情，没有大市值标的诞生。而飞行汽车有小票连板，有大票走趋势，因此资金果断放弃AIGC，也就证明AIGC逻辑结束了，即便后续它再有反弹，诱惑再大，都不用再去看它。五、机器人龙头，后续预期？

1.机器人龙头就是克来，当下的机器人板块唯有克来还有人气。克来的人气来自于它第一波十三连板的绝对辨识度，因此如果非得玩机器人板块，就唯有克来还值得观察。

2.克来在周五冲高之时，发哥表态撤退了，基本持平，不亏不赚。我们撤退是因为艾艾在上涨过程中没有对机器人产生带动力，但如果它断板就有可能对同板块产生负反馈。此外，在周五下午大市值标的被资金回流，而小时制标的没有。从中就可以得到一个结论，下周趋势票继续爆发的可能性大，而小票行情可能会偏弱，因此发哥最终选择了撤退克来。

3.发哥之前认为，克来最好把前低跌破，若前低不跌破就是洗盘不够彻底。但伴随这个周末艾艾被重点JK之后，得出了一个结论，就是目前还在严重异常波动JG期的标的都不要碰。因此，唯有克来脱离JG期，且跌破前低企稳之后，才会考虑是否再度上车！六、飞行汽车，核心逻辑梳理。

发哥可以明确表态，飞行汽车不是新周期，它依旧是新质scl中的分支。这个分支最大的问题就是它的业绩无法在近期得到快速的释放。因此内部主导的资金更多是以短线资金为主，如果要做这个分支就要以短线资金的习性去参与，以短线思路去应对。

当下没有新的分支出现，所以飞行汽车这个分支就还能玩。其中最核心的几个标的就是万丰、立航、永悦，想玩就要往这几个最核心的标的去参与，别碰没人气的杂毛。发哥认为万丰>立航>永悦。（以上内容仅供参考，不构成任何投资建议，投资有风险，入市需谨慎！）