近些年，随着中国嫦娥系列飞船取得了非常大的成就后，美国NASA再次将中国列为“竞争对手”，在中国中部2030年前实现载人登月后，美国NASA可谓是急功近利，大力发展载人等于，预计在2025年实现载人登月。

据美国宇航局局长表示，尽管与中国进行“太空竞赛”，但阿尔忒弥斯登月任务的安全是第一位的。如果宇航员的安全不受损害，承诺目前的阿尔忒弥斯2号升空日期为2025年9月。

据了解，在今年1月，阿尔忒弥斯2号的绕月任务以及阿尔忒弥斯3号的登月任务被推迟，部分原因是在2021年12月的阿尔忒弥斯1号无人测试任务期间，猎户座飞船的隔热罩在重返地球大气层时意外受到侵蚀。

因此，阿尔忒弥斯2号任务的时间后延了9个月，而阿尔忒弥斯3号至少推迟了一年到2026年。不少网友纷纷表示：“是梁静茹给你的《勇气》吗？NASA局长说话毫无根据”等等。那么，阿尔忒弥斯任务到底为何延迟？

提到载人登月，大家会优先想到的就是美国，早在上个世纪60~70年代，美国先后送了阿尔忒弥斯载人登月六次，并且携带大量的月壤返回地球，供人类对月球的研究和探索，拥有大量的登月的数据，并且拥有非常多的成功经验。

登月成功后的美国，意识到了，登月不仅耗费大量的人力和财力，没有任何经济回报。随着苏联的解体，美国载人登月已经遥遥领先，于是取消了阿波罗计划。

然而，时隔不到50年后的今天，美国再也没有成功载人登月了，阿耳忒弥斯计划发射任务，由于种种原因推迟或存在更大问题。

NASA高调地宣布，将于2025年阿尔弥斯计划实现首次登月。然而，目前阿尔弥斯1号作为SLS/Orion 绕月的无人测试，只能在地球、月球和太阳相对于彼此处于适当位置的特定时期发射，以实现测试目标，发射出现种种原因出现推迟。

美国阿尔忒弥斯一号、阿尔忒弥斯二号和阿尔忒弥斯三号的多次推迟，是否标志着美国登月技术的倒退？实际上，不论美国是否如期发射阿尔弥斯一号，美国的阿波罗计划已经是既定的事实，美国拥有成功载人登月的宝贵经验，并且是多次多人验证过。

不过由于不再是此前的阿波罗任务，新的飞船需要大量的打磨和融合才能做到成功载人登月。

如今的阿尔忒弥斯计划是美国全新的登月计划，共计由4部分组成，分别是：太空发射系统：SLS火箭、载人飞船：猎户座飞船、登月飞船：月球着陆系统和月球空间站：月球门户。

尽管近年来我国在嫦娥探月任务中取得了举世瞩目的成就，成功带回了月壤中的“嫦娥石”，但载人登月这一宏伟目标尚未实现。据中国航天计划，我们有望在2030年前后实现航天员的月球之旅。那么，载人登月究竟面临着哪些严峻的挑战呢？

首要挑战：运载火箭的极限突破

载人登月飞船与普通航天器存在显著区别，其核心在于必须确保宇航员的安全。而当前，我国的长征五号运载火箭虽已具备强大的运载能力，近地轨道可达23吨，地球同步转移轨道也可达到14吨，但面对载人登月的重任，其能力仍显不足。阿波罗飞船的最终组装重量高达45吨，而现代载人登月飞船的重量也约为40吨。因此，设计并制造推力更大、性能更稳定的运载火箭，是确保宇航员安全抵达月球的首要任务。

另一难关：TLI轨道的载荷挑战

TLI（Trans-Lunar Injection，月球转移轨道）是登月任务中的关键阶段，它要求运载火箭将飞船准确送入预定轨道。长征四号在TLI轨道上的载荷能力超过4吨，而经过改进的长征三号在执行嫦娥四号落月任务时，其TLI轨道载荷能力也仅为4~5吨。虽然长征五号在TLI轨道上的运载能力提升至8.2吨，但面对载人登月的严苛要求，这一能力仍需进一步提升。

载人登月是一项充满挑战的任务，需要我们在运载火箭、轨道设计等多个方面取得突破。随着科技的不断发展，我们有理由相信，在不远的将来，中国航天将成功实现这一宏伟目标。