就在4月20日，买燃油车的人正式成为少数派的话题上了热搜，根据乘联会最新的数据，2024年4月前两周，中国汽车市场格局发生了历史性的变化!

全国乘用车市场零售51.6万辆，其中新能源车辆销售26万辆，渗透率占比达到了百分之50.39，零售量同比增长百分之32.全国乘用车厂商批发53.4万辆，其中新能源批发26.8万辆，同比增长百分之43.

在乘用车整体批发中占比达到了百分之50.19.同样占了半数之多。

可以说这是历史性的时刻了，新能源渗透是要是超过百分之50，那么也就意味着购买燃油车的人第一次成为少数派。

就在3月19日的时候中国电动汽车百人会论坛上，比亚迪总裁王传福曾经预测：

我国新能源汽车变革，正在突破迭代的临界点。上个月的渗透率已经突破了百分之48.2，如果照这个速度发展下去的话，我估计未来三个月渗透率会突破百分之50甚至更高！

也就是说王传福的预言已经提前近两个月实现了！

就例如重庆，我们附近就是一家洗车店，根据我平时的观察，2024年但凡是燃油车牌的新车基本上就很少，大多数都是新能源，以长安的深蓝，理想，还有小鹏等等居多。

燃油车新车可能10台中有那么一台。这就是目前真实的观察数据。

确实现在系能源的优势很大，抛开堵车时的高速，其它的时间段简直是无敌。不说其它，就说公共交通，出租，滴滴营运现在大多数都是电动车。这个数量也是占了新能源很大的比例！

一派坚定自己的立场，只要是有燃油车就绝对不会买电车，还有人直接说出电车的缺陷，过节时的充电问题让人头痛！

更夸张的就是喊出口号：油价就算是20元一升也一定会选择油车，这个说法有点夸张了哈，在现在工资不变得条件下，20元得油费我估计百分之90都会选择新能源！

也有朋友说出了自己得担心，这真是很贴近现实生活得考虑了，老小区停车位都不好找，何况充电桩，就算是拉电线都不是很方便，因为你也不知道你得能否如愿得把车停在楼底下。

老实说，大家不买电车最大得考虑就是电量焦虑，比如去年新年中得武汉堵车事件，让更多得人了解到电车在堵车中是很大得缺陷。

求而其次得就是电车得自燃率。如果一旦着火，根本就没有办法在保存汽车的情况下扑灭，只能看着汽车燃烧报废！

目前最科学的还是家里有燃油车的，这样就可以大胆在购买第二台汽车选择新能源了，或者就是纯粹的拿来跑营运。

可能等以后电车饱和了，估计电价可能会增长，目前电费还是不会有太多的增长，但是燃油可能会越来越高，这也是国家的政策，新能源的红利期正在推广中。

至于大家在网上激烈讨论也是没有任何意义的，我们大家还是拭目以待，买电车的还是会买电车，买油车的还是会买油车。

如果是你，你现在会选择电车还是油车？