经过2022年市场的考验和洗礼，各大卡车企业在2023年展现了强劲的表现，整体市场呈现出良好的趋势。4月份，东风商用车销量为10005辆，1-4月累计销量达到38848辆，销量连续2个月突破1万辆。借着经济复苏的东风，东风商用车的增长势头十分强劲。

2022年是东风商用车战略落地的起始年，他们取得了令人瞩目的成绩：根据中汽协的数据显示，国内销量达到8.3万台，占据了14.6%的市场份额，同比增长2.5个百分点，成为单一核心制造单元中排名第一的企业；同时，海外市场销量翻番。可以清楚地看出，2022年中重型卡车销量达到8.7万台，使得东风商用车在国内和海外市场的份额都超过了整体市场增长水平，取得了双重胜利。

据了解，东风商用车在多个方面做出了努力。首先，他们致力于开发下一代商用车平台，计划在未来推出技术领先的全新平台整车商品，以满足市场的需求。其次，他们持续提升东风天龙GX的质量，并快速开发适应细分市场需求的东风天龙VL子母车2.0产品。此外，在2022年底，东风成功将东风天龙KX王者版大马力家族商品（包括660ps牵引/530psLNG牵引/560ps载货）投放市场，为2023年的快速增量打下了坚实基础。通过这些举措，东风商用车在不同领域都展现出了积极的发展态势。

此外，东风商用车在新能源技术创新方面做出了积极布局。他们采取了“纯电、混动、氢燃料”三条新能源技术路线。在纯电动车型方面，他们实现了典型场景的全覆盖，以满足各种应用需求。混合动力车型则进行了小批量客户运营，为客户提供了更灵活的选择。至于氢燃料车型，他们在各个场景中进行了全面落地，并在牵引和环卫示范运营方面取得了成功。同时，东风商用车还根据客户未来应用场景进行了技术储备，并在不断的探索和实践中进行前瞻性布局。这些举措表明东风商用车致力于推动新能源技术的发展，并积极满足不同客户的需求。

除了整车产品，东风商用车还致力于构建全面的龙擎动力品牌，以打造出“中国动力链”。他们通过对发动机、变速箱、动力域控制系统等关键动力总成技术的研发，实现了关键技术的突破，从而确保客户的运营价值。龙擎系列国六发动机的马力范围涵盖了160ps至760ps，而自主研发的重型变速箱拥有3200N.m的扭矩和最大传动效率达到98.9%，达到了国际先进水平。通过这些努力，东风商用车在动力系统领域为客户提供了高品质、高性能的解决方案，进一步巩固了他们在市场上的竞争优势。

作为国内中重卡领域最全面覆盖商品线的制造商和全方位物流解决方案提供商，东风商用车以自主开发的龙擎动力系统为基础，构建了以GX、KX、KL、KC、VL、KR、VR为核心的高端、高效、高价值的可靠整车商品矩阵。该商品矩阵涵盖了29个细分市场，能够满足客户多层次、个性化的用车需求。东风商用车凭借着这一广泛的产品线，为客户提供全面的选择，确保他们能够在不同行业和运营场景中获得最佳的性能和价值。