中国基建报讯（潘慧婷、李澳国、张华先 摄影报道）2024年7月2日8时许，历经23小时连续奋战，由中铁上海工程局承建的新建上海至南京至合肥高速铁路沪宁段6标二分部跨S424/海临线连续梁顺利浇筑，标志着北沿江铁路桥梁施工取得重大突破。
据悉，连续梁设计为（34.4+48+35）米双线连续箱梁，全长118.8米，位于江苏省南通市海门区境内，设计混凝土1477方，采用汽车泵送的方式支架现浇法施工。
北沿江高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”中沿江通道的骨干线路，是沿海及京沪辅助通道、长三角城际轨道交通网的重要组成部分，项目的建设对贯彻落实“长江经济带”、“一带一路”及沿海开发等国家战略具有重要意义。
