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据媒体报道，奥迪品牌近日发布了新款e-tron GT家族官图，标志着这款豪华电动车型的中期改款。

此次新增的RS e-tron GT Performance车型加入S e-tron GT和RS e-tron GT，进一步丰富了产品线。

在欧洲市场，新款e-tron GT起售价为12.6万欧元，约合人民币98.02万元，而性能旗舰RS e-tron GT Performance售价为16.05万欧元，约合人民币124.9万元。

相较之下，国内在售的e-tron GT和RS e-tron GT售价分别为99.98万元和124.78万元。

新款e-tron GT在外观上进行了细节调整，包括重新布局的灯组内部结构和新设计的前包围。RS车型特别采用了L型设计和锻造碳纤维装饰件，以彰显其运动特性。

车辆侧面保持了轿跑风格，而车尾则配备了贯穿式尾灯和电动尾翼，RS e-tron GT Performance车型的后包围采用了锻造碳纤维装饰件。

内饰方面，新款e-tron GT升级了虚拟座舱，新增了电池温度和最大充电功率显示，同时提供了全新三辐方向盘和座椅设计。

RS e-tron GT Performance车型内饰增加了碳纤维饰板，而其他版本则采用木纹饰板，提供了14向电动调节座椅和可选装的座椅按摩功能。

性能方面，新款e-tron GT基于与保时捷Taycan相同的J1平台。S e-tron GT综合输出功率为500千瓦，0至100公里/小时加速时间为3.4秒；

RS e-tron GT在Boost模式下综合输出功率为630千瓦，加速时间为2.8秒；

而RS e-tron GT Performance在Boost模式下的综合输出功率达到680千瓦，加速时间仅需2.5秒。

此外，续航能力得到提升，新款e-tron GT配备了105千瓦时电池组（净容量97千瓦时），电池包重量降低9公斤，能量回收功率提升至400千瓦。

在最高效情况下，预估续航里程可达603公里。车辆最大充电功率提升至320千瓦，理想条件下从10%充至80%电量仅需18分钟，充电10分钟可增加280公里续航。

新款e-tron GT还标配了空气悬架和后轮转向系统，提供了更舒适的驾驶体验和更小的转弯半径。

尽管奥迪在电动汽车领域持续发力，但面对特斯拉Model S Plaid和极氪001 FR等竞争对手，奥迪需要在电气化进程中展现出更强的竞争力和创新能力。

据媒体报道，美国电动汽车初创公司Fisker近期提交了破产保护申请，这一举动标志着该公司在财务困境中迈出了关键一步。

据报道，Fisker的资产估值在5亿至10亿美元之间，而负债则在1亿至5亿美元之间。

今年年初，Fisker就已面临资金紧张的问题，公司一方面通过裁员来降低成本，另一方面积极寻求新的资金来源。

3月份，Fisker发出警告，表示如果没有新的资金注入，公司可能无法维持未来12个月的运营。

尽管首席执行官Henrik Fisker曾宣布与一家大型汽车制造商进行融资洽谈，但最终并未有具体成果。

2023年，Fisker的财务状况并不乐观，全年总收入为2.729亿美元，而毛利润却为负1.029亿美元，净亏损高达7.619亿美元，每股亏损2.22美元。

截至2023年底，公司的现金及现金等价物总额为3.959亿美元，而库存车辆和原材料的账面价值约为5.3亿美元。

销量方面，Fisker在2023年的总交付量仅为4700辆。

此外，由于软件故障和安全标准问题，公司在6月12日宣布召回超过1.8万辆Fisker Ocean SUV，并计划通过OTA软件升级来解决问题。

Fisker的困境不仅源于内部问题，还受到市场环境变化的影响。

目前，欧美市场对新能源汽车的需求正在放缓，同时行业内的价格战也日益激烈，这些因素都加剧了新势力车企的生存压力。

Fisker的破产保护申请是公司在面对财务危机和市场挑战时的自救之举。未来，公司是否能够通过重组或找到新的投资者来摆脱困境，还有待市场和时间的检验。

注：以上综合资讯来源快科技