眼看着中吉乌铁路开工在即，美国也坐不住了。不过中亚这个地界，美国想直接插手，不太可能。所以美国想了个办法，让韩国过来掺和了一脚，自己躲在背后。但说句不好听的，美国的小心思那是一点也藏不住。

根据最新的消息，在中吉乌铁路项目签署协定一周后，尹锡悦就访问了乌兹别克斯坦，并拿下了乌兹别克斯坦的高速列车订单。但要知道的是，韩国拿下的这个订单，和中吉乌铁路完全不沾边。首先中吉乌铁路是一条货运列车，和高铁列车八竿子打不着边。就是中吉乌铁路的终点所在的安集延，和韩国列车运行的塔什干往西路线一点也不搭边。

说句不好听的，韩国盯上中吉乌铁路，想从列车上下手，从一开始算盘就打错了。中吉乌铁路对我国来说很重要是没错，但我国最重视的，其实是中吉乌铁路采用的铁路标准，是和中国铁路系统一样的1435mm国际标准轨距。韩国想出口列车用到中吉乌铁路上，那就先来适应中国标准，这我们可求之不得，就看韩国敢不敢了。

尹锡悦估计也是心知肚明，在乌兹别克斯坦糊弄一通，在美国那能交差也就算了。独留美国自己干着急。事实上，美国一直想把手伸进中亚，奈何中亚一直不买账。不过美国也不想想，背靠中俄两国，中亚有什么理由送上去给美国收割？

话归原题，这次中吉乌铁路正式落地，让美国警惕的，不仅仅是中国影响力进一步增强，还有普京想通了这件事。之前在中吉乌铁路上，普京一直有所顾忌，但现在松口，不仅证明了中俄合作的无上限，也证明了俄乌冲突，获利的国家里有中国一份。

对美国来说，为他人做嫁衣裳，其实才是最难受的。别看美国现在因为一场俄乌冲突，让国内军工复合体赚的盆满钵满，还顺带着吸了波欧洲的血。奈何美国那边赚钱，中国这边因为美西方退出俄罗斯市场，也赚了不少钱。中俄搞本币贸易，甚至动摇了美元霸权。这才是美国不可接受的。

现在中吉乌铁路开建，美国算是知道了，中俄的关系到底有多铁了。也知道中国在中亚的关系，究竟有多硬了。韩国这边瞎糊弄，美国那边肯定不会放弃，为了破坏中吉乌铁路项目，也不知道美国会想出什么办法。

照吉尔吉斯斯坦媒体猜测的话，美国最多是掀起所谓的舆论战，顺带着让美国自资助的相关非政府组织出来搅浑水。但在我看来，中吉乌铁路给美国带来的危机感是前所未有的。中俄合作无上限的程度，势必会引来美国的极限施压，加大制裁中俄的力度。

但美国最终也只能弄巧成拙。就跟之前美西方对俄罗斯的全面制裁一样，只会成为中俄提升关系的助燃剂。说句不好听的，中俄都不是怕美国施压的主，甚至美国越施压，中俄合作就越紧密。这到时候，吃亏的还是美国。