还能有谁？这怕是史上最难回家的航天员乘组了！进空间站难，返回更难。

的确，在前往空间站的时候，危险程度不低，在返回来的之后，又是一样，并且一次又一次的延期。

作为航天员，没有一点心理压力，这怕是还真的有点说不过去了，心理素质再好，也不能够这样来折腾吧。

如果真的没有办法返回，其实返回一艘空飞船就是最好的选择，然后其他的人坐上稳定的飞船返回，也是一样的，这究竟是怎么回事呢？这就是来自国际空间站航天员的返回。

这怕是史上最难返回的航天员乘组，为什么这样说？

不少人应该知道，波音公司的“星际客机”（Starliner）原本计划与国际空间站对接一周左右，然后就返回地面了，结果在发射的过程之中，这一艘飞船就出现了重大问题。    

两名宇航员布奇·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯在进入空间站的过程之中，这一艘飞船出现了氦气泄漏，最终还导致对接的时间发生了改变。

还好，整个过程得到了一定的控制，最终让这一艘飞船完美对接了国际空间站。

然而呢，在对接之后，两名宇航员预计是在空间站停留约8天，对“星际客机”及其子系统进行测试，然后就返回地球，结果呢？

对接之后，飞船又出现故障了，除了要排除氦气泄漏的问题，还研究为何在试飞期间部分推进器出现故障的问题。

当然，推进器的问题才是最可怕的，按照美国宇航局（NASA）商业乘员项目经理史蒂夫·斯蒂奇表示，对接前未恢复的推进器显示出“奇怪的特征”，几乎没有产生推力。

而此前本身是5个一起推，结果对接时候出现故障，最后在艰难的操作之下，控制人员恢复了四个推进器，使对接得以继续进行。

回头想一下，要是推进器没有在最终发挥好，这飞船去哪里了？大家可想而知。

所以，这真的就是一艘用“生命 ”验证的飞船，真不知道两名宇航员的内心会不会很煎熬，居然发射前，发射中，发射后都是一大堆的问题，这毕竟还是这一款飞船首次飞行，这要是不彻底解决，后面航天如何进行？完全是没有办法进行的。

所以，这可以看到波音飞船还需要更多的时间，才可能解决该问题，这回头来看，NASA继续宣布延期返回，这也是有道理的，新消息是——该飞船将在太空中多停留一段时间，推迟至 6 月 26 日。

不得不说，这已经不是首次延期了，这怕是史上最难返回地球的航天员乘组了，进空间站难，返回更难，那为什么这样说？

的确，此前国际空间站也出现过延期，但是都没有出现一次又一次的延期情况，最为关键是并没有出现波音飞船发射前，发射后等种种问题。

就算是此前国际空间站飞船被撞击，大不了也是航天员等待一下，但飞船没有问题，而这一次飞船要是不解决，那航天员又将是“抗压”返回了，而且危险程度比发射可能更高。

所以，我说——这怕是史上最难返回的航天员乘组，完全没多大的问题。  

这最终会如何，就看能不能解决所有问题了，而且，就算是飞船本身的分推进器出现故障解决，氦气泄漏的问题解决，波音还有一项计划。

那就是——其返回地球的旅程将穿越大气层，这是试飞的关键部分，飞船的热防护罩将在这一过程中承受约 3000 华氏度（约 1648.89 摄氏度）的高温，依照已经出现的各种毛病，我还真的很担心这艘飞船返回过程的任务。

只能说，这里往好方面想把，预计在6月26日的时候，该飞船将会在美国新墨西哥州的白沙太空港着陆，所以，还会不会延期，就看解决的问题如何。

如果实在没办法，只能依靠龙飞船了

没错，对于波音来说，如果真的没有办法解决的话，那只能依靠龙飞船了。

龙飞船的稳定性已经验证过了，并且也多次执行过任务，而且也算是为国际空间站打造的，而且实力也差不多相当，大家可以看下这两艘飞船的数据：

“星际客机”是波音公司研制的新一代可重复使用载人飞船，采用串联双舱构型，由乘员舱和服务舱构成。

其中乘员舱理论上可以重复使用10次，该飞船高5.03米，乘员舱直径4.56米，发射质量13.2吨，最大载客7人，也可用于客货混装，具备60小时独立飞行和210天停靠飞行能力。

龙飞船高达8.1米，直径约4米，上行有效载荷6000公斤，下行有效载荷3000公斤，最多能同时容纳7位航天员，是一架有效载荷量远高于传统航天器的新型航天器。

所以，波音实在没有办法的话，可以直接用龙飞船接回来就行。但最终也就是看波音飞船的最终处理结果。

一旦成功，波音又是全球载人飞行任务的竞争者

没错，对于世界航天来说，在国际空间站部分，除了俄罗斯的飞船之外，就是美国的龙飞船了，而且SpaceX的载人“龙”飞船已经为NASA执行了9次载人任务，并额外执行了4次商业任务。

在波音飞船成功之后，也将参与国际空间站的任务执行，那国际空间站的任务活动肯定也会发生改变。

不过，波音在国际空间站的前景也未必真的很好，即便是“星际客机”即便此次能够如愿成功测试，也已经从当初的行业先行者沦为替补。

所以，其实波音成功的确会成为全球载人飞船飞行任务的竞争者，但是相对自己的优势已经失去。

其次，波音后续还有一个重大问题去解决，如果不解决，那这次发射之后，在后续还可能面临更多的困境。    

因为“星际客机”飞船配套的“阿特拉斯5”号运载火箭，该火箭使用性能先进可靠的俄制RD-180液氧煤油发动机，结果呢？美国已经无法继续进口，库存是发射一发少一发。

如果没有找到合适的替代者，那波音飞船也就“晾一边”了，在国际空间站的部分，还是捞不到好处，这就是大概的情况。