启动电池无铅化,助力绿色出行,比亚迪的努力值得肯定

瘦子說 2023-11-10 14:52:24

相信很多开车的小伙伴或多或少会遇到车放了一段时间没开,重新想开就打不着火的情况,这是传统车的一个通病,铅酸蓄电的启动电池亏电导致,导致车辆无法正常点火启动。

铅酸蓄电池在汽车启动系统中是必备的,但也是存在一些明显的缺点。以往的燃油车市场,老车主基本上都遇到过铅酸蓄电池带来的烦恼。一个就是寿命短,基本上新车开个两三年就要更换电池,也没有维修的说法,不能用了只能更换唯一选择,而费用轻则小几百,重则四位数,让很多车主的钱包感到不友好。

其次就是经常放置一段时间后电池就无法启动,这时就需要联系一些师傅帮忙搭电。收费是另一回事,如果是在一些比较偏僻的位置打不着火,对于车主来说都是暴击。这对于用户体验来说,是非常糟糕的一个。

铅酸蓄电池还有一个弊端,就是会污染环境。铅是蓄电池的重要原料,属于重金属元素。在生产、回收等环节如果泄露,将会对环境造成严重污染。

如今的新能源时代,比亚迪通过技术创新率先使用上磷酸铁锂启动电池,逐步淘汰落后的铅酸蓄电池,整车无铅化助力绿色出行。

相对传统汽车启动电池所用的铅酸电池,磷酸铁锂电池的优势可以说非常明显。寿命时间长,循环次数高,可达3000次以上,可达到和整车同步的使用寿命;同时还有体积小、重量轻。

另一方面,比亚迪的智能保电技术也能保证车辆长期不开也不亏电。比亚迪为启动电池配置了BMS电池管理系统,可实现实时检测电池指标并进行动态管理。当启动电池电量过低时,能自动补电,这样就不会再出现长时间不开打不着的情况了,告别了传统铅酸蓄电启动电池容易没电打不着的状况。

磷酸铁锂在拥有寿命长、不亏电、轻量小型的优势下,同时又是无铅化的,对环境更加友好。助力了绿色低碳发展,推动整个汽车行业向更环保的方向发展。

比亚迪是全球首家搭载磷酸铁锂启动电池的企业,已成熟应用6年。目前市场已经有超200万辆新能源汽车搭载磷酸铁锂启动电池,减少对铅的使用2万余吨,避免造成14万余亩土壤遭受重金属污染,实践绿色低碳发展理念。

尽管在成本上,磷酸铁锂启动电池要比铅酸蓄电池高不少。但是为了解决用户痛点、减少用车成本和助力环保绿色出行,比亚迪不计成本,通过技术创新实现了磷酸铁锂启动电池的普及。这是比亚迪的一小步,但却是很有意义的生态可持续发展的一大步。

我们有理由相信未来比亚迪将会给我们带来更多的黑科技和进步,持续推动中国乃至全球新能源汽车产业的绿色发展,带来更多美好和可持续的生活。

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