6月26日，韩国媒体《Newdaily 》发表文章称，梅赛德斯-奔驰韩国公司将不再参加27日起举行的釜山车展。

考虑到仅在韩国的年销售额就接近8万亿韩元（约417.6亿人民币），这是一个令人失望的决定。

目前，韩国汽车业界越来越多地批评，与中国相比，韩国被怠慢了。

据业内人士消息，梅赛德斯-奔驰韩国公司已决定不参加27日开幕的釜山车展。

这与争夺进口车前两名的宝马韩国公司决定设立大规模展位，展示18款车型形成了鲜明的对比。

宝马韩国公司是唯一一家每年都参加釜山车展的进口汽车公司，对韩国消费者具有吸引力。

没有参加釜山车展的梅赛德斯-奔驰却在中国举办的车展上全力以赴。

今年4月在上海举行的活动中，德国总部的高层管理人员大举出席，并在韩国组织了记者团。

当然，可以理解的是，韩国当地的车展最近受到CES和其他活动的挤压，并且不如以前那么好。

不过，考虑到奔驰在韩国所占的比重，引发争议在所难免。

奔驰去年在韩国共售出76697辆汽车，创下最高业绩，销售额为79375亿韩元，营业利润为2393亿韩元。

尽管今年受经济衰退和电动汽车需求放缓影响，汽车销量低迷，但奔驰重新夺回韩国进口车第一名，销量表现稳定。

也有人批评说，奔驰不参加釜山车展是对该地区的怠慢。

据韩国汽车进口商协会统计，釜山和庆尚南道是企业购买进口汽车最多的地区。

上个月进口车共售出24209辆，其中企业购买7880辆，占32.5%。其中，釜山和庆尚南道是企业进口汽车采购第一和第三大地区，分别购买了2616辆和1096辆。

去年，奔驰是韩国最畅销的企业进口车品牌，销量为40466辆。釜山、庆南、大邱分别以14934辆、6895辆、3122辆的进口车购买量位居全国第二、第三、第六位。

韩国进口车业界相关人士表示：“釜山和庆南是特别喜欢奔驰的地区。不参加釜山车展最终会给奔驰带来不小的负担。”