在距离我国产重型第五代战机歼-20全面投入使用已经过去六年的今日，我国的"涡扇-15"大推力航空发动机已经进入装机测试阶段。如今，无人会对歼-20的全面性能还持有怀疑，人们普遍认为其已经与美国的F-22相当，稳居全球最强大的第五代隐身战斗机之列。然而，我们的战机装备系统并不能仅仅依赖歼-20一款五代战机，我们仍然需要另一款能够和歼-20形成“高低配合”的全新五代战机。如今，歼-35的逐渐应用或许会让我们的解放军在五代战机的“质量”两个方面与美国相抗衡。

人民空军官方账号发布了一段宣传视频，视频结束时带给我们一份惊喜，“彩蛋”。在这个“彩蛋”中，我们看到多架隐身战机飞跃长空，场面壮观。细心的观察者会发现，这些战机采用的是双发正常式气动布局，与歼-20的双发鸭式气动布局明显不同。这很可能就是歼-35双发中型隐身战机的CG动画演示效果。

继海军航母航空兵部队选定歼-35为新型舰载机后，解放军空军很可能也会配备这款国产中型五代机，与现有的歼-20形成“高低配合”。这样一来，由国产歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机创下的一项纪录可能被歼-35打破，即海军航空兵先选定并列装某款战机后，空军才选择并决定列装。

可能很多人不知道，在新型战机的开发和配备的工作中，我国往往会优先考虑空军的需求。这是因为空军作为一大军种，无论在地位重要性、装备需求量还是装备需求迫切性等方面，都高于海军航空兵。在所有国产固定翼战术飞机中，唯一一款以海军航空兵的作战需求为主要考虑对象，并由海军航空兵率先配备，空军随后选定并配备的，就是歼轰-7“飞豹”。

歼-35的选配进程似乎也在顺应这一模式，早先已确定将为海军航空兵航母舰载机部队配备，此后才有空军战斗机部队选定并发展其专门的陆基战斗机型号的消息传出。回想起去年下半年，在歼-35的研制方沈飞公司厂区内，曾出现一架与舰载版歼-35外形略有差异，水平尾翼尺寸稍小的中型隐身战机。

美国的陆基型F-35A战机与舰载型F-35C战机比较，可知，舰载机F-35C的水平尾翼尺寸显著大于F-35A。这是因为在起飞和降落阶段，舰载机的飞行速度非常低，为了确保低速状态下的气动效率和操控稳定性，F-35C的水平尾翼尺寸被设计的更大。这种情况看来，那架水平尾翼尺寸较小的歼-35，很可能就是为空军使用的陆基型号。

我们已经拥有了高性能的重型五代战机歼-20，其生产数量可能已经超过了美制F-22的187架，为何还要开发并配备相对“低端”的中型五代机呢？答案其实并不难理解，因为我们的外部潜在对手并不只有美国。

美国向盟友出口F-35隐身战机，这不仅仅是为了赚钱。从周边国家的空中战力发展态势来看，我们几乎已经被隐身战机所“包围”，许多引进或准备引进F-35的国家，正好与我们陆地接壤或隔海相望。从这个角度来看，仅依靠歼-20这一款五代机，显然是有些勉强。我们需要的不仅是性能超越F-35的高端五代机歼-20，还需要能与之竞争数量规模的中型五代机歼-35，两者缺一不可。

随着人民空军即将配备歼-35，它在未来的空军战斗机部队“高低配合”中，很可能逐步取代歼-16和歼-10C的地位，实现歼-20—歼-35—歼-16和歼-10C的“高中低配合”。而歼-16重型四代