越南作为东南亚的新兴经济体，近年来在经济增长上取得了令人瞩目的成绩。在这背后，仍存在着一些制约其持续健康发展的因素。越南的基础设施建设相较于其快速发展的经济而言，显得相对滞后。尤其是在交通领域，这一问题尤为突出。越南的公路、铁路、航空和水运等交通方式都存在着不同程度的短板。

越南基础设施滞后的问题，其形成原因复杂多样。其中资金短缺、技术落后、政策不配套等因素都起到了重要作用。

首先越南作为一个发展中国家，资金短缺是制约其基础设施建设的主要因素之一。虽然政府近年来加大了对基础设施的投入，但仍难以满足庞大的建设需求。其次越南在基础设施建设、运营管理方面的技术水平相对较低，这在一定程度上限制了，其基础设施的发展速度和质量。最后越南在基础设施规划和建设方面，政策体系尚不完善，缺乏长期、稳定的政策支持和引导。这导致了基础设施建设的盲目性和无序性。

基础设施的滞后导致越南的物流效率较低、成本较高。这不仅增加了企业的运营成本，也限制了越南产品在国内外市场的竞争力。由于交通不便，越南的原材料和产成品难以高效流通，这使得越南在产业链中的位置相对较低。另外交通不便还导致越南的出口产品，难以快速、安全地运抵国际市场，这在一定程度上，削弱了越南在国际市场上的竞争力。

越南近日公布了其宏大的铁路建设计划，旨在到2030年前构建两条高速铁路，其中一条将与中国广西接壤。这一决策距离越南计划投资部部长的访华之行不到两周，凸显了越南在高铁建设上的迫切需求，和对中国技术支持的高度期待。据越南媒体报道，红河三角洲铁路项目，作为越南交通网络现代化的关键一步，旨在强化交通基础设施，缓解交通压力，促进经济增长。此举不仅有助于越中互联互通，更是支持越南整体经济发展的重要举措。

中国在高铁建设领域具有显著优势，不仅技术先进，而且成本相对较低。与日本的报价相比，中国提供了更为合理的成本效益。此外中国在与相邻国家合作铁路项目方面，有着丰富的经验，如与老挝合作的中老铁路、与泰国合作的雅万高铁等，均为成功案例。

因此越南选择与中国合作建设高铁，无疑是明智之举。此举不仅有助于推动越南的经济发展，还能进一步巩固中越两国的友好关系。期待未来两国在高铁领域的合作能够取得更多成果，为两国人民带来实实在在的福祉。