MK7轻型坦克

MK7坦克是1943年英国为给空降部队提供火力支援而仿效德国在原有轻型坦克基础上改进为空降坦克的做法从而研制的一款轻型坦克。由英国维克斯·阿姆斯特朗公司在20年代开发的帷幔坦克改进而来。这种坦克机动性能非常出色，但装甲防护和火力较差。MK7轻型坦克在中国一般被命名为领主，不过其真实名字应该是“拥有希腊四分之一土地的领主”，但通常都直接称呼为领主。由于MK7坦克的3人车组致使坦克手工作量非常大，所以MK7坦克的生产数量不多，从1940年到1942年间共生产了177辆便停止了。

“维克斯”轻型坦克

维克斯坦克又被称为MK.E型坦克，是英国维克斯公司在二战前设计制造的一款优秀轻型坦克。虽然英国本土产量仅有153辆且没有被英国陆军大量采用，但其创新优秀的设计被其他国家所欣赏，从而购买进行仿制。据称，英国曾前后授权其他国家生产了高达12000辆以上的维克斯坦克及其家族系列。苏联、日本、泰国、芬兰、波兰、西班牙还有中华民国等都曾引进过维克斯坦克。因此，维克斯坦克成为二战前除法国雷诺FT-17坦克外全世界使用最普遍的坦克。维克斯坦克作为一种20年代末研制的坦克，其防护比同期的德国二号坦克要好得多。但到了30年代中期，这种装甲防护已显得可有可无。于是，其防护能力太差也就成为后来的使用方对其最不满意的地方。

“玛蒂尔达”步兵坦克

玛蒂尔达坦克是英国维克斯公司在1938年时据英国军方对步兵坦克的需求而生产的一款步兵坦克，最初的玛蒂尔达1型坦克由于设计思想的限制，仅装备一挺7.7毫米机枪作为主要武器，火力过于薄弱。虽然后来换装成一挺12.7毫米机枪，但由于原来的炮塔太小，所以坦克乘员在操纵射击时也会变得非常不便。

由于玛蒂尔达1型坦克存在这种固有的缺陷，于是英国很快便研制了对其加强火力和装甲防护的玛蒂尔达2型坦克。玛蒂尔达2型坦克的生产一直持续到1943年才结束，其总生产量达到了2890辆，几乎参加过英军二战中所有主要战斗。在阿莱曼战役前，它被作为英军的主要战斗坦克之一，即便到了阿莱曼战役之后，其大部分仍被改装为其他装甲车辆继续活跃在战场上。玛蒂尔达坦克也因此被称为二战英军的常青树坦克。

“瓦伦丁”步兵坦克

瓦伦丁坦克是一款由英国克斯-阿姆斯特朗公司在1938年开始研制的步兵坦克。由于瓦伦丁坦克构造简单，加上其造价低廉生产便利，所以一直被生产到1944年4月。可以说瓦伦丁坦克是英国坦克中生产数量最大的种类之一，其包括变形车在内的总数高达8275辆左右。根据战时的租借法案和其他条令，英国也向苏联提供了2394辆瓦伦丁坦克。其中大部分被改装上苏军的76毫米火炮，后从莫斯科战役一直服役至战争结束。苏军对其评价是：虽然火力、机动和舒适性都不尽如人意，但是其较小的目标和较好的防护以及出色的可靠性是非常值得称赞的。

1944年后，英国前线部队的瓦伦丁坦克已经基本上被丘吉尔步兵坦克和谢尔曼中型坦克替换完毕。不过这时的太平洋战场上，新西兰军队仍在采用瓦伦丁坦克与日军在所罗门群岛厮杀。由于服役时间很长，所以二战中瓦伦丁也拥有较多的改型，其中最著名的便是安装了17磅反坦克炮的弓箭手坦克歼击车以及瓦伦丁喷火坦克。

“丘吉尔”步兵坦克

丘吉尔坦克是英国在二战中生产的最后一种步兵坦克，也是二战中英国生产数量最多的一种步兵坦克，总生产量达到了5640辆。丘吉尔坦克型号十分繁杂，共有18种车型。其中最主要的就是一二三四五六七八这几种型号。和所有的英国步兵坦克一样，丘吉尔坦克最大的弱点是火力不足和机动性差，不仅无法和德军的虎式豹式坦克正面对抗，而且最高行驶速度只有20到25km/h，甚至比德军的虎王式坦克还要慢，是名副其实的和步兵一样的速度。