近年来随着私家车数量不断增加，各大城市的交通状况，相较于以往也变得更为拥堵，这也使得部分司机控制不住自己的情绪，出现了 “路怒症”。在路上开车时，如果不能保持冷静，面对拥堵或者加塞情况，肆意发泄的话，这种情况不仅会威胁到自己的安危，同时也会对道路上其他人造成安全影响。

而除了开车之外，开飞机时飞行员的情绪同样十分重要，倘若遇到问题，也控制不住情绪，走入极端的话，可能会带来相当严重的后果。1999年埃及的一名飞行员，便是在一怒之下将飞机发动机关闭，导致自己驾驶的飞机坠入海中，受连累的还有机上217名乘客，也全都不幸死亡。

根记载，此人名叫贾迈勒.巴图提，在驾驶民航飞机之前曾经是埃及空军的一员，拥有着出色的飞行技术，受过军队专业的训练。不过在部队服役期间，贾迈勒性格不好，个人作风也有问题，多次触犯部队的相关规定，被上级惩罚和训斥，最终还被部队军开除。

这一系列遭遇，使得贾迈勒的生活状况大幅度恶化，同时他也对多次惩罚自己的上司怀恨在心，觉得是上级故意针对他。在遭到开除之后，贾迈勒仍然凭借丰富的飞行技能，在民航找到了工作，成为了一名客机的飞行员，日常工作中也并没有出现任何意外情况。

但就在事故发生这天，贾迈勒驾驶客机从美国飞往埃及，巧合的是，飞机上的乘客中就包括了批评过他的上司，当时其上司刚好将训练合格的33名飞行员带回埃及。昔日“仇人”见面，贾迈勒一下子满脑子都是部队种种的遭遇，仇恨瞬间占据了他的大脑，无法冷静下来，他为了对上司实施打击报复。

在其换班驾驶时，毫不犹豫的在高空中关闭了发动机，万米高空中，整架飞机瞬间失去动力，其他飞行员发现后也来不及补救，最终飞机掉落大西洋深海中，机上的 217名乘客都因此而不幸遇难。后来，该事故更是在有关大型空难的纪录片里得到报道。成为一个经典案例，此后各国也更为关注飞行员的心理素质健康。

此次事故损失巨大，对埃及空军而言，更是如此。要知道，机上的33名飞行员，几乎是整个空军队伍，他们都非常出色，所以才被选拔到美国进行再次训练。好多年过后，埃及的空军实力都没有得到恢复，毕竟培养一名飞行员通常没有5年左右，是很难单独执行任务的。而且，每一名飞行员的成长和提升，都需要投入巨大的资金和资源，他们的培训成本数千万乃至上亿都是有的。